針對科技股投資方向，博時成長回報混合型證券投資基金擬任基金經理肖瑞瑾近日發表觀點指出，堅定看好“碳中和”與“科技創新”這兩個大的成長方向。就具體行業來説，他認為新能源汽車的長期邏輯沒有任何問題。中國新能源汽車銷量持續高速增長，2022年銷量預計接近450萬輛-500萬輛，長期成長空間是相對確定的。
肖瑞瑾表示，年初時，市場沒有預計到新能源汽車的銷量增長這麼快，很多供應鏈沒有預料到會有這麼大的放量，以至於出現了一些瓶頸性的供應鏈環節，價格也大幅上漲。比如鋰礦、電解液、負極的價格漲幅都比較大，這些板塊今年實現了不少漲幅。相關的一些上市公司明年會有業績壓力，因為隨着新的產量放出來，價格也會自然而然下跌，相關公司的利潤都會受損。
所以，肖瑞瑾建議，2022年要回避今年漲價比較多的一些新能源車的中上游環節，特別是一些化工的品類、資源品類，還包括一些製造業品類。
此外，肖瑞瑾指出，今年以來，全球汽車製造商都在應對半導體芯片短缺的問題，供不應求的格局使得芯片價格持續上漲。有三方面原因，一是疫情之後，人們對手機、筆記本電腦這種硬件設備的需求大幅提升，例如線上直播、網課、居家辦公，造成需求的爆發，帶動了電腦、手機的消費；二是近兩年新能源汽車的銷量增速非常快，對整個芯片需求的拉動非常大。三是外部貿易環境變化導致很多中下游的企業要備庫存，造成了需求放大效應。
“對於芯片行業來説，長期邏輯是成長，而不是價格的週期。”肖瑞瑾説。