金融界7月7日消息 國內期貨市場收盤，商品期貨多數收漲，乙二醇漲超4％，鐵礦石漲近4％，菜粕、生豬、焦炭漲超3％，動力煤、焦煤、純鹼、甲醇漲超2％。低硫燃料油跌近10％，原油跌超5％，瀝青、燃料油跌超3％，PTA、苯乙烯、液化氣跌超2％。
方正中期期貨：低硫燃料油裂解價差依然有回落空間
點評低硫燃料油跌10％：受美聯儲貨幣政策影響，能源市場承壓，近期公佈歐元區6月綜合PMI終值從5月的54.8跌至52，創16個月新低，歐洲經濟數據疲軟，導致市場對經濟衰退擔憂加劇，商品價格加速下行，前期供需緊張且低硫燃料油裂解價差處歷史高位的品種，亦承壓下行。我們認為本輪下跌就是殺估值的過程，同時迴歸美聯儲貨幣政策初衷就是為了打壓高居不下的通脹問題，而汽柴油價格以及汽柴油裂解價差歷史高位是破切需要解決的問題之一，由於低硫燃料油與汽柴油價格具有超高相關性，上市以來相關性達到0.97，汽柴油價格以及裂解價差的大幅下跌必然帶動低硫燃料油價格以及裂解價差的大幅下跌。後市我們認為低硫燃料油裂解價差依然有回落空間，而絕對價格方面依然跟隨原油波動為主。
光大期貨：不看好後期需求 不建議追多
策略觀點來看，現貨焦煤難改弱勢局面，昨日通關口岸疫情，下調市場對於焦煤供給預期，但考慮到下半年鋼材端壓減產計劃，焦企限產力度加大，不看好後期需求，不建議追多。基本面來看，受到通關口岸疫情和安全事故的雙重影響，短期焦煤供給端邊際走弱。5日甘其毛都口岸通車518車，昨日凌晨口岸出現疫情，受此影響，甘其毛都口岸昨日暫停外運，影響進口，另外山西近期要求安全檢查，供應或有影響。需求方面，焦炭經歷了兩輪降價之後，焦企普遍進入虧損狀態，企業限產力度加大，再疊加當前下游鋼廠成交一般，後期壓減產預期增加，焦企開工維持低位運行，焦煤需求或表現弱勢。
中糧期貨：預計後市建築業需求環比將會明顯改善
供應端：整個二季度來看，鐵礦供應的局面是相對短缺的，澳大利亞和巴西的發貨相對健康，俄烏和印度的鐵礦發貨受到干擾，國內鐵礦供應預計有一定增量。根據最新數據來看，港口庫存連續下降，二季度下降約3000萬噸，表現出相對短缺的特徵。從成因上看，供給端的到港量下降是主要因素，目前仍維持在歷史的低位。到港量下降主要受到俄烏、印度的出口受限影響，看漲預期下海漂在途中量增加也是原因之一。三季度預計鐵礦供應會出現環比改善。
求端：弱現實預計持續環比改善，疫情防控的影響有所減弱，穩經濟政策對下游需求產生利好，市場情緒有望出現好轉。
體來看，美聯儲加息與國內穩經濟政策交替影響下，黑色預計波動較大，但國內的剛才需求受財政刺激的提振效果講決定最終方向，從當前政策力度看，預計後市建築業需求環比將會明顯改善，製造業有望同比上升。