特斯拉股價週三收盤重挫10.34%，報380.36美元。該公司備受期待的“電池日”顯然未能達到華爾街的期望。
馬斯克週二宣佈了在未來三年內生產價格25000美元的電動汽車，並將電池成本削減一半的計劃。分析師們稱，儘管馬斯克描述的技術和製造創新令人印象深刻，但特斯拉的估值已經反映出其顛覆傳統汽車行業的能力，備受期待的電池展示會缺乏驚喜可能讓投資者感到失望。
Robert W． Baird的分析師在週三的報告中將特斯拉稱為新的看跌目標，並表示：“鑑於電池日已經過去，我們認為（特斯拉股價）將陷入催化劑缺乏的局面，考慮到經濟衰退的環境，我們對需求持謹慎態度。”
瑞銀分析師Patrick Hummel也表達了同樣觀點，並給予特斯拉“中性”評級。他在研究報告中指出，特斯拉在電池技術和成本方面的優勢已完全體現在股價中。“鑑於人們對該活動抱有很高的期望，我們認為市場最初會對相對較長的創新時間和缺乏細節做出負面反應。”
此外，據媒體報道，美國東部時間上午，特斯拉一度遭遇完全的網絡中斷，內部系統和連接功能出現中斷。特斯拉車主無法通過移動應用程序連接到汽車。特斯拉此前也出現過網絡中斷，但這是迄今為止範圍最廣的一次，全球各地的車主都報告了同樣的問題。
特斯拉股價今年已上漲約400%，但9月以來下跌了15%，市值僅不到4000億美元。