來源：人民網 原創稿
人民網北京8月31日電 (記者王連香)近日，中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)披露了2021年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現收入5128億元，同比增加982億元；淨利潤虧損507億元，同比減虧448億元。1至6月份，全國鐵路固定資產投資完成2989億元，投產新線1138公里，其中高鐵505公里，鐵路發展呈現持續向好態勢。
國鐵集團相關負責人介紹，上半年，國鐵集團堅持穩中求進工作總基調，堅持統籌發展和安全，深入實施客貨增運增收策略，有序推進鐵路建設，持續推動鐵路高質量發展取得新成效。
一是旅客發送量持續回升。堅持以市場需求為導向，用好新線、新裝備等運力資源，精準實施“一日一圖”，落實普惠和普遍服務舉措，持續提升旅客出行體驗。國家鐵路發送旅客13.26億人次，同比增加5.2億人次、增長64.5%；實現客運收入1562.3億元，同比增長66.8%。
二是貨物發送量穩步增長。全面優化鐵路貨運佈局，充分釋放煤運大通道運輸潛力，大力發展集裝箱多式聯運、高鐵快運等業務，深入推進“公轉鐵”“散改集”。國家鐵路發送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸、增長8.9%；實現貨運收入2137.7億元，同比增長13.9%；日均裝車16.8萬車，同比增長10.2%，為構建綠色低碳經濟的貨運網絡體系、降低社會物流成本作出積極貢獻。開行中歐班列7377列、西部陸海新通道班列2705列，同比分別增長43%、112%，實現“兩翼齊飛”，有力保障了國際產業鏈供應鏈安全穩定暢通。
三是鐵路建設有序推進。把川藏鐵路作為“頭號工程”科學有序推進，拉薩至林芝段6月25日開通運營，復興號開進西藏，歷史性實現復興號對31個省區市全覆蓋，雅安至新都橋、波密至林芝段3月底開工建設。京哈高鐵北京至承德段、連雲港至徐州高速鐵路等一批新線建成投用，“八縱八橫”高鐵網加密成型，有力服務了區域經濟社會發展。同時，鐵路科技創新、企業改革、走出去等工作均取得重要進展。
該負責人表示，今年以來，我國多地出現新冠肺炎疫情零星散發和局部暴發，加之部分地區遭受強降雨、颱風等自然災害，對鐵路運輸經營帶來嚴峻挑戰，特別是客運和多元經營受到較大影響，是上半年淨利潤虧損的主要原因。國鐵集團始終堅持人民至上、生命至上的理念，強化社會責任擔當，嚴格落實站車疫情防控措施，主動停開減開客車，實行免費退票政策，優先保障防疫支出，堅決防止疫情通過鐵路傳播擴散。同時，及時調整運輸組織策略，實行“以貨補客”，努力實現增運增收。加強財務管理，樹立“過緊日子”思想，堅持以收定支、收支彈掛，科學合理安排成本支出，嚴控非生產性等支出，多措並舉降低資金和物資採購成本，支出增幅低於收入增幅16.1個百分點。上半年，國鐵企業經營結果好於預期，呈現穩步向好態勢。
該負責人指出，二季度末，國鐵集團負債率為66.19%，較去年底小幅提高，主要是負債增加影響。鐵路負債主要是建設投資負債，與維持簡單再生產的經營性負債有着本質的不同，其對應的是優質資產。鐵路客貨運輸、多元經營現金流穩定，具有良好的償債能力，債務風險穩定可控。國鐵集團將積極深化鐵路投融資體制改革，統籌用好各種融資方式加大資金籌集力度，強化資金集中管理和統籌運用，優化債務結構，降低融資成本。深化鐵路股份制改造，加快推進鐵路優質資產股改上市進程，持續提高鐵路資產資本化股權化證券化水平，不斷增強國鐵企業競爭力和抗風險能力。