8月8日，據美媒報道，由於黎巴嫩的最終買家拒收，自俄烏衝突爆發後首艘離開烏克蘭黑海港口的運糧船目前正漂浮在地中海，原因是這批糧食已延遲了5個月才進行交付。
這艘船隻為Razoni號，裝載了約26500噸玉米。據烏克蘭大使館方面表示，Razoni號的託運人正在尋找新的買家。目前Razoni號正靠泊在土耳其南部的海岸附近。
黎巴嫩經濟部對此表示，這是私營部門之間的交易，與黎巴嫩政府無關。而聯合國方面則表示，聯合國並不干預從烏克蘭出發的運糧船前往哪裏，因為這些都是商業決定，聯合國僅在國家關係的層面進行協調。
據烏克蘭基礎設施部表示，截至週一，只有一艘小型的運載玉米的船隻抵達了土耳其並且成功交付。
此前，俄羅斯、烏克蘭、聯合國、土耳其四方達成協議，解除黑海的港口封鎖，允許烏克蘭糧食出口。該協議旨在緩解全球糧食短缺的問題。烏克蘭糧食的主要客户中，不乏西亞和東非的一些貧窮國家，比如厄立特里亞。
但是，目前烏克蘭出口的糧食，主要是玉米，而玉米主要用於生產動物飼料或生物燃料，其餘的還包括少量的大豆、葵花籽油等。目前尚無小麥發貨。而世界市場急需的恰恰是小麥。
如今，已有超過300萬噸糧食積壓在烏克蘭的港口，可能要到9月中旬左右才能清運。而烏克蘭全國範圍內已積壓了2000萬噸去年收成的糧食，伴隨着今年收穫季的到來，預計還有2000萬噸糧食將被迫積壓在倉庫中。
據分析人士預計，糧食外運協議中涉及的三個港口：Odesa，Chornomorsk和Pivdennyi，合計擁有每月300萬噸的糧食外運能力，而這一運力最早可能要10月方能實現。
儘管外運協議已達成數週，但是由於黑海海域的安全風險較高，以及保險成本的上升，使烏克蘭糧食外運依舊面臨多重阻礙，世界糧食短缺的問題，恐怕短期內依舊難以得到改善。
文| 魏來 題 | 黃梓昕 審 | 李澤鈈