近期，隨着國際油價不斷攀升，日本汽油價格也持續上漲。本週公佈的最新數據顯示，日本普通汽油均價已經連續6個星期走高，並創下了7年來的新高。同時，印度國內部分地區的燃油價格也不斷上漲，許多印度車主表示，隨着油價上漲，他們已經很難負擔自駕車的費用了。
日本汽油價格持續上漲 創7年來新高
近日，日本最大的石油公司宣佈，將出資收購一家可再生能源公司。此次收購的目的是什麼，能源困局之下日本有哪些應對措施？
近期隨着國際油價不斷攀升，日本汽油價格也持續上漲。在日本最大的石油公司“引能仕”位於東京市的一家加油站，可以看到價格表上顯示，普通汽油已經漲到了每升166日元（約合人民幣9.4元）。本週公佈的最新數據顯示，日本普通汽油均價已經連續6個星期上漲，創下了7年來的新高。
就在國際油價持續走高的背景下，引能仕本週宣佈，將以大約2000億日元（約合人民幣113億元）的價格，收購一家主要從事光伏和風力發電的可再生能源企業。引能仕此次收購的目的一方面是為了促進實現碳中和，另一方面也是為了確保今後新的收入來源。而在近期出現的能源困局之下，這次收購也體現出另一個意義，那就是降低對海外能源的依賴度。
日本的能源結構中，石油、煤炭等化石燃料佔到85%，並且基本全部依賴進口，一旦國際能源價格大幅上漲，就會給日本經濟帶來嚴重影響。所以，發展可再生能源被日本產業界視為降低國際能源價格上漲影響的重要途徑。日本經濟團體聯合會最近就表示，考慮在本月制定分行業減排計劃，促進可再生能源發展。包括飲料巨頭三得利、電信巨頭NTT在內，不少日本企業近期都提出了有關可再生能源的發展目標。
此外，本輪能源困局還可能加快日本重啓核電的步伐。311大地震前，核電在日本能源結構中的佔比曾經超過10%，但目前卻不到3%。作為擺脱對進口能源依賴的重要方式之一，自民黨執政下的日本政府把核電定位為重要的基礎電力，本月剛剛就任首相的岸田文雄也明確表示，將繼續推動核電的發展。從記者在當地的觀察來看，近期出現的能源困局，正在成為日本加速調整能源結構的催化劑。
印度：油價飆升 許多車主放棄自駕出行
印度近期汽油價格顯著上漲，首都新德里地區的汽油價格高達每升104.44盧比（約合人民幣8.94元）；孟買的汽油價格高達每升110.41盧比（約合人民幣9.45元）。許多平時自駕車上下班的人表示，由於高昂的油費，他們現在不得不更多地選擇公共交通出行。
印度車主 阿倫：現在的日子不好過，我們一週只能開兩次車了，一週有4天乘坐軌道交通，有時候甚至5天都乘坐軌道交通（避免開車），如果油價再上漲10盧比（約0.85元人民幣），或20盧比（約1.7元人民幣），我就會賣掉我的車。
最近國際原油價格持續攀升，印度國內油價連續上漲，數據顯示，印度的汽油和柴油價格從今年年初到10月6日已經分別上漲了23%和24%。除國際油價上漲之外，政府不斷提高燃油税也是印度油價不斷走高的重要原因。印度超過80%的石油需求依靠進口，高漲的油價讓當地政府和民眾都感到十分擔憂。分析人士表示，油價上漲產生的影響正在向各個領域傳導，將加劇通脹水平，抑制了人們的消費慾望，削減印度經濟復甦的動力。