汽車行業正以前所未有的速度進行着革新。
創維、華為、小米、百度、滴滴等巨頭紛紛入局，各家都相繼規劃了自己入局汽車行業的路徑和步伐。
另一方面，資本市場也不斷向新能源汽車領域集中，如前不久360公司就投資了新勢力哪吒汽車，而寧德時代入股了愛馳。
在資本的助推下，汽車行業也誕生出了“蔚小理”這樣的新寵，而且在一些行業人士印象中，“蔚小理”儼然就是新能源汽車的頭部力量，因為他們在之前很長一段時間就是資本追捧的對象，成為話題和輿論的焦點。
對於行業迸發的“造車潮”，知名投資人閻焱表達了他的看法。
6月17日消息，據媒體報道，日前賽富亞洲投資基金創始管理合夥人、著名投資人閻焱在一起訪談中表示，造車新勢力倒閉潮不會太遠，絕大部分會“死”掉，最後能活下來的就那麼幾家寡頭。
閻焱還拿福特和聯想舉例，當年福特造車的時候，美國當時有上百家企業都在造車，結果就剩下了3家。中國計算機剛剛興起的時候，有幾百家企業進入了計算機領域，但是如今就只剩聯想一家。
閻焱強調，因為造車它需要大量投資，沒有幾百億的投資，車造不出來，現在已經看到很多家已經奄奄一息了。
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