船舶製造業為船舶產業鏈的中游，其上游為生產船舶所需的原材料，如鋼鐵、油漆等，下游為承擔海上運輸貿易的航運業。全球經濟貿易直接影響航運業的景氣度，從根本上決定船舶工業的景氣週期。
船舶製造產業鏈
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從全球半潛船市場來看，半潛船市場運力較少，船東數量及新增運力都較少。據Clarksons數據，截至2023年2月底，全球半潛船共計62艘，總運力合計約269萬載重噸；目前在手訂單運力規模為11.3萬載重噸，佔現有運力的4.2%。
全球半潛船新增訂單運力情況
資料來源：Clarksons，華經產業研究院整理
從船舶船齡結構來看，全球半潛船老化嚴重，按照載重噸劃分，船齡20年以上的半潛船佔比達41%；按照數量劃分，船齡20年以上的半潛船佔比達47%。
2023年2月全球半潛船船齡結構情況（按運力）
資料來源：Clarksons，華經產業研究院整理
2023年2月全球半潛船船齡結構情況（按數量）
資料來源：Clarksons，華經產業研究院整理
本文節選自華經產業研究院發佈的《2022年全球半潛船行業現狀、競爭格局及前景分析，能源轉型背景下海工市場強勁復甦「圖」》，如需獲取全文內容，可進入華經情報網搜索查看。
圖表目錄：
圖表1：半潛船市場分類
圖表2：船舶製造產業鏈
圖表3：全球半潛船新增訂單運力情況
圖表4：2023年2月全球半潛船船齡結構情況（按運力）
圖表5：2023年2月全球半潛船船齡結構情況（按數量）
圖表6：全球半潛船運力規模排名情況（截至2023年2月）
圖表7：2016-2022年中原海特半潛船運力及增速情況
圖表8：2016-2022年全球及中國海上風電累計裝機容量情況
圖表9：2016-2022年全球海上鑽井平台利用率情況
圖表10：近年來中國石油石化行業相關政策梳理
華經產業研究院對中國半潛船行業發展現狀、行業上下游產業鏈、競爭格局及重點企業等進行了深入剖析，最大限度地降低企業投資風險與經營成本，提高企業競爭力；並運用多種數據分析技術，對行業發展趨勢進行預測，以便企業能及時搶佔市場先機；更多詳細內容，請關注華經產業研究院出版的《2023-2028年中國半潛船行業市場運行態勢及投資戰略規劃報告》。