馬斯克的小目標：特斯拉10年1億台車不是夢

當地時間8月4日，特斯拉的年度股東大會如約而至。

雖然最近馬斯克被推特的官司還有各種莫名其妙的緋聞纏身，但是這次大會上他的心情看上去很不錯。記得不久前刷屏的那張大肚照嗎？老馬説，今天我可是穿了衣服來的。

這次股東大會最重要的一件正事，就是投票通過了1拆3的拆股計劃，旨在能夠吸引更多散户投資者。毫無疑問接下來特斯拉股票會大漲，因為2020年那次1:5拆股後，特斯拉股價大漲了130%。

説完了這件正事，下面咱們就看看馬斯克對大家最關心的一些問題給出的答案。

生產是重中之重，雖然上半年經歷了不少波折，不過馬斯克表示下半年特斯拉將迎來創紀錄的產量。上週特斯拉剛迎來了第300萬輛車的下線，而10年前，特斯拉只造出了不到3千輛車。

進步無疑是神速的，而特斯拉的中期目標是到2030年實現年產2000萬輛，也就是目前全球銷量最高的汽車製造商豐田汽車的兩倍。

馬斯克甚至傲嬌地説，如果特斯拉未來10年造不出1億輛車，他會很驚訝。

要實現年產2000萬輛的目標，特斯拉需要十幾座超級工廠，每個工廠年產量150-200萬輛的規模，這意味着接下來特斯拉還會在世界各地瘋狂建廠。

今年晚些時候，特斯拉就會宣佈下一座超級工廠的所在地。現場馬斯克問大家應該選哪裏，很多人喊出了加拿大的名字，馬斯克還賣了個關子，“我自己就有一半加拿大血統，也許……”。

拋開新工廠，談到現有幾座超級工廠時，馬斯克説它們之間會有良性的競爭，不過上海工廠肯定是無法超越的。嗯誇中國已經是老馬的保留節目了。

還記得去年特斯拉發佈的那款人形機器人Tesla Bot嗎？人家現在有了新名字“擎天柱”（Optimus）。

馬斯克説，對特斯拉來説，機器人業務應該比汽車業務還要大，甚至長遠來看機器人比汽車更有價值，因為它對經濟帶來的影響是顛覆性的。

此前馬斯克不止一次提到，機器人能夠解決勞動力短缺的問題，畢竟現在生育率這麼低，光靠老馬一個人瘋狂生娃也無法解決勞動力短缺的難題。

老馬還表示，如果特斯拉能夠實現機器人、自動駕駛出租車這些衍生業務，那麼特斯拉可能會成為全球最有價值的公司。

特斯拉當然不僅僅是一家汽車公司，目前的營業利潤率已經是汽車行業中最高的，這一點就很能説明問題。

雖然行業裏看衰特斯拉的人士，都會拿它車型太少説事，不過馬斯克並不為所動，他在股東大會上強調，Model Y將成為今年銷售額最高的車型，明年它也會成為銷量最高的車型。

姑且不談那些沒影的新車型，就一款放了無數次鴿子的Cybertruck，已經很讓粉絲們頭疼了。這次大會上，馬斯克承認因為通脹等各種問題，Cybertruck正式推出後的定價和規格都會與2019年有很大變化。

至於它究竟何時量產，老馬説，2023年年中吧。

最後，也有投資者們關心馬斯克這個CEO還會當多久的問題，畢竟他對於特斯拉太重要了。

馬斯克讓大家放心，即便他被外星人綁架了，特斯拉（沒有他）也會運行得很好。當然他肯定不會主動離開。

馬斯克主要是想強調，特斯拉擁有非常棒的團隊，至於他自己，“只要我還有用，就會留在特斯拉”。