財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，Uber、Lyft等網約車巨頭上市才不過兩年時間，“會飛的出租車”已經踏上資本市場的門檻。而見識過傳統車廠苦苦追趕造車新勢力的航空業巨頭們，也正在趕着“跑步上車”。
當地時間6月10日，以研發純電動垂直起降飛行載具聞名的Vertical航天集團發佈公告，宣佈將與SPAC公司Broadstone Acquisition Corp合併，預估價值約為22億美元。預期交易將在今年下半年完成，之後公司將以EVTL代碼在紐交所掛牌交易。
與其他的反向收購上市類似，Vertical的交易中也包含了PIPE投資，不過與以往大都是私募基金趕在上市前入股不同，Vertical的投資陣容裏出現了多家航空產業的明星企業。美國航空、維珍銀河、Avolon租賃、勞斯萊斯不僅參與了投資，也是全球飛行生態圈中的組成部分。後續Vertical將與美國航空一同運營美國乘客服務和基建設施，同時也在探索與維珍銀河與英國設立合資公司。此外，微軟的風投基金M12也出現在了投資者名單中。
美國航空也在週四宣佈，除了2500萬美元的投資外，公司還附條件訂購了250架Vertical仍在研發中的電動飛機，貨值大約在10億美元左右，並保留追加訂購100架的選擇權。Avolon租賃也宣佈預定310架飛機並保留加購190架的選擇權，維珍銀河則保留了50-150架飛機的訂購權。
對於大約千餘架電動飛機的訂單而言，大量公司採購的先決條件包括獲得必要的監管批准。按照Vertical此前公佈的時間表，公司旗下VA-X4飛行器預計將在今年晚些時候進行首次飛行試驗，後續將在獲得歐洲監管批准後於2024年左右投入商用。
對於傳統航空業巨頭而言，減排只是電動飛機的優勢之一，大都市愈發擁擠的道路也使得“飛行出租”變得格外便捷。目前VA-X4飛行器設計最高時速為200英里（約321公里）小時，運營覆蓋範圍在100英里左右。這意味着從劍橋到倫敦希思羅機場所需的56英里路程從原來的1個多小時下降至22分鐘。
美國航空的這筆投資也只是整個航空業潮流的最新延申。早在今年二月，美國聯合航空就曾宣佈投資電動飛機公司Archer，後者也將在下半年通過SPAC上市。
而航空製造業巨頭波音、空客也在開發自己的電動飛機項目，波音CEO David Calhoun就曾表示，目前的都市飛行載具市場急需新產品替代，這個市場能以幾十億美元來衡量，並不是什麼精品細分市場。