2月18日晚間，順豐控股（002352.SZ）發佈2022年1月經營數據。雖然受到春節同比錯位等因素影響，堅持15年“春節不打烊”的順豐控股在1月月度營收再創“春節期”新高，達到251.13億元，同比增加53.27%。其中，速運物流業務營收達到172.80億元，同比增加14.23%，業務量9.89億票，同比增長10.01%；供應鏈及國際業務營收達到78.33億元，同比增522.66%。
順豐控股堅持有質量健康運營的努力取得了顯著的效果，2022年1月的票均收入達到17.47元/票，同比提升3.80%，環比提升6.33%，近三個月連續實現單票收入同比環比雙提升，在保持業務增速的同時，保持高質量的收入增長，逐步改善整體效益。
圖：順豐控股2021年1月-2022年1月票均收入走勢圖
堅持全年無休 順豐春節期業務增速持續領先
作為業內率先實行全年無休的快遞企業，順豐長期以來一直是春節期間的快遞的主力擔當。2022年春節，順豐保持了春節期間一以貫之的業務穩定性。
由於春節時間同比錯位以及2021年春節期間行業快遞的高基數等因素，1月快遞行業業績增長僅為個位數增長區間。國家郵政總局數據顯示，1月全國快遞服務企業業務量完成87.7億件，同比增長3.3%；業務收入完成917.3億元，同比增長5.7%。
但是，綜合春節期間的分析，由於疫情阻礙出行，各地方倡導就地過年，線上採購年貨成為主流趨勢，快遞業成為春節期間的“主角”，迎來短暫的小高峯。國家郵政局監測數據顯示，自1月17日春運開始以來，截至2月6日，全國郵政快遞業已累計攬收快遞包裹38.9億件，較去年農曆同期增長34.1%；投遞快遞包裹44.6億件，增長36.94%。
儘管“春節不打烊”已成為快遞物流行業的“標配”，但已經持續15年“春節不打烊”的順豐，在資源和人員的保障顯然更加完善和充分：
春節前新增用工約2萬人，一線人員投入達38萬，堅持在春節期間提供全年無休的收派服務。
1月上旬起，順豐陸續新增20餘條國內貨運航線，自有60餘架全貨機投入保障，全力服務年貨物資的運輸時效，聚焦全國110個重點核心城市數千條流向，保障重點流向順豐特快服務可實現次日送達。
為助力商家春節不打烊，順豐倉配一體化服務春節不斷檔，服務覆蓋全國300餘個城市，100餘個倉，幫助客户整合多渠道倉配資源，實現全品類庫存的資源匹配高效能吻合。
深耕特色市場 時效件領先優勢顯著
2月7日，“亞洲花都”昆明斗南花市迎開門紅，僅順豐速運當日裝運發送鮮花就達200餘噸。據相關業內人士預估，春節收假後第一週，斗南花市速運物流發運總量預計6000多噸。鮮花對時效有着苛刻的要求，得益於順豐在服務和時效方面的持續提升，雲南順豐速運預計承運3500多噸，成為鮮花市場的主要承運公司。
“為確保運輸時效，順豐速運專門成立鮮花運輸保障組，專門投入自有全貨機、冷鏈車，與鐵路、航空等部門聯合，打造‘航空+高鐵+冷鏈’的立體運輸模式”，從運力、場地資源等方面做足準備。”據順豐速運雲南鮮花項目負責人楊景磊介紹，依託自身科技物流優勢，憑藉公司的大數據庫實時監測，預測分析消費者需求，科學配置物流運力，同時下沉攬收接觸點，實現了整體發運的高效處置措施。
協同效應顯現 海外業務佈局彰顯戰略前瞻性
在正式並表嘉裏物流之後，供應鏈與國際業務就成為順豐月度數據的超級亮點，2022年1月的營業收入達到78.33億元，同比增長522.66%，延續了2021年四季度以來的強勢漲幅，協同效應顯現，順豐強化了國際貨代等關鍵能力，進一步完善國際業務的戰略佈局，體現出戰略發展前瞻性。
在國內市場增長趨緩，市場逐步進入存量競爭的態勢下，順豐在海外業務上的佈局就更顯示了超前性，併成為公司新的成長“因子”。順豐在2021年完成對嘉裏物流的股權收購，將嘉裏的航空、貨代、海運、國際合同物流等優勢納入大順豐體系內，有效提升了順豐的國際業務實力，幫助順豐更好地走到國際上更多國家的市場中，助力順豐海外業務板塊快速拓展。
而近期，大摩上調嘉裏物流2021及2022年核心淨利潤預測，分析師認為，在全球供應鏈緊張下，嘉裏物流的國際貨運代理業務的盈利貢獻增加；而2021年下半年開始，嘉裏整合順豐的國際貨運業務，達到一定的協同效應，有助業績提升。
順豐完善航空物流生態 穩固時效優勢
2月16日，成都市雙流區人民政府與順豐航空有限公司就順豐航空中國西部總部項目在成都雙流正式舉行簽約儀式。該項目將打造順豐航空中國西部總部，預計10年內機隊規模達50架，建立順豐繼北京、杭州、深圳之外的第四個區域國際航空樞紐，構建內連鄂州，輻射全國，覆蓋亞太、歐美，暢達全球的貨運航線網絡，標誌着順豐集團在雙流區的航空物流生態佈局進一步完善。
1月24日，鄂州花湖機場完成了為期近一個月的校驗飛行，按計劃，花湖機場將於3月邁入試飛階段，力爭6月底實現通航。
順豐航空有關負責人表示：“2022年6月鄂州花湖機場運營後，順豐航空將形成以花湖機場為核心樞紐，北京、深圳、杭州為區域樞紐的航空網絡。到2030年，鄂州花湖機場年貨郵吞吐量預計達330萬噸。“
隨着鄂州花湖機場即將投入運營，順豐天網優勢將進一步得到體現，提升順豐產品時效優勢，強化競爭優勢。