6月10日，中宣部舉行“中國這十年”系列主題新聞發佈會第七場發佈會，介紹新時代加快建設交通強國的進展與成效。
十年來，北京大興國際機場、成都天府國際機場等陸續建成，作為綜合交通運輸體系的重要組成部分和航空運輸的重要基礎設施，民用運輸機場建設日新月異，接下來民航在基礎設施建設方面還將有哪些重點舉措？
對此，中國民用航空局副局長董志毅介紹説，黨的十八大以來，中國民航緊緊圍繞服務國家重大戰略和區域協調發展戰略的實施，持續加大了民航基礎設施的建設力度，保障能力不斷提升。
據介紹，十年來，民航累計固定資產投資達到8000億元，特別是近兩年，2020年到2021年，這兩年連續超過千億元，創歷史新高。其間，共新建運輸機場67個、遷建15個，運輸機場的數量達到250個。新增跑道84條，航站樓800萬平方米，機位3000個，全國機場總設計容量超過14億人次，設施容量緊缺問題得到了有效緩解。同時，加快建設以機場為核心的現代綜合交通樞紐，樞紐機場軌道的接入率達到71.4%。同時建成投產了世界領先的“空管三個中心”民航運行管理中心、氣象中心和情報管理中心，精細化服務能力明顯提升；另外，推動建設民航安全試驗基地、科技創新示範區、行業科研和創新支撐能力明顯增強。
董志毅表示，“十四五”期間是我國由單一航空運輸強國向多領域民航強國“轉段進階”發展的關鍵時期，民航基礎設施建設將以突破資源容量瓶頸為重點，更加註重創新驅動，着力提升質量效率，發揮整體協同效應，構建一流的民航基礎設施體系。發展重點主要有幾個方面。
一是加快完善現代化國家綜合機場體系。重點圍繞加快樞紐機場建設，完善非樞紐機場佈局、推進存量設施提質增效、打造機場綜合交通樞紐等方面，繼續加大建設投資力度，擴大優質增量的供給，突破樞紐容量的瓶頸，推動國家綜合機場體系向更高質量邁進。
二是切實提升空管保障服務水平。民航局以“四強空管”建設為目標，重點強化空管資源能力保障，提升空管運行服務效率和中小機場的空管能力，加快空管數字化轉型，增強空管對行業發展的引領支撐能力。
三是着力加強科教設施保障能力。聚焦民航行業重大需求、發展瓶頸、科技前沿，實施科技創新引領工程，統籌推進科技創新平台建設，實施民航院校教育設施提升計劃，加快行業重點人才培養，提升人才的供給能力。
四是穩步推進新型基礎設施建設。進一步落實“十四五”智慧民航建設主線，推動《智慧民航建設路線圖》的實施，以提升“數字感知、數據決策、精益管理、精心服務”能力為目標，統籌推進傳統與新型基礎設施建設，打造現代化航空運輸系統基礎底座，培育壯大新業態、新服務、新能力，提升行業質量效益，放大發展動能。
董志毅表示，今年是全面落實“十四五”規劃的重要一年，民航加大固定資產的投資力度，穩步推進機場、空管、科教等重大項目建設。1~5月份，全行業完成固定資產投資達到343.2億元，和去年同比增長6.6%，開局效果良好。
紅星新聞記者 吳陽 北京報道
編輯 陳怡西