什麼情況?“口嗨王者”張嘴一句話,特斯拉損失1000億

有錢人的世界我們不懂,一次口嗨,千億市值打水漂......

被稱為硅谷“鋼鐵俠”的特斯拉CEO馬斯克,又一次口無遮攔,導致自家股票大跌。美東時間5月1日,馬斯克在社交媒體發帖稱,“特斯拉股價太高了”。這一言論致特斯拉股價收盤跌10.3%,創4月23日以來收盤新低,市值當日蒸發約148億美元(約合1000億人民幣)。

實際上,這位集天才和瘋子於一體的企業家,已經多次“瘋言瘋語”。但是在週四的財報分析會上,馬斯克連爆粗口,情緒激烈地抨擊美國的居家令。抽絲剝繭來看實質,儘管特斯拉的季報十分靚麗,但是現金流狀況卻出現不利的信號,再加上特斯拉美國工廠因疫情被迫關停,遙遙無期的解封日讓馬斯克焦頭爛額。

馬斯克發推“做空”自家股票

美東時間週五美股早盤,馬斯克在社交媒體接連發帖稱,“特斯拉股價太高了,我幾乎賣掉了所有的有形財產,將沒有自己的房產”。

什麼情況?“口嗨王者”張嘴一句話,特斯拉損失1000億
什麼情況?“口嗨王者”張嘴一句話,特斯拉損失1000億

馬斯克發話前,特斯拉股價早盤跌約5%,在他表態後,股價跳水,一度跌幅近12%。到美股午盤時段,當被問及發佈的推文是否經過特斯拉公司審查,或者是不是開玩笑,馬斯克回覆,都不是。在收盤時,特斯拉股價較前一日跌10.3%,收報701. 32 美元,創今年3月18日以來最大收盤跌幅,並創 4 月 23 日以來收盤新低。市值當日蒸發約148億美元。

什麼情況?“口嗨王者”張嘴一句話,特斯拉損失1000億

去年底開始,特斯拉股票連續大幅暴漲,在今年2月4日創下歷史最高價968.99美元/股,兩個多月的時間裏,上漲逾兩倍,市值超過了通用、福特、大眾等公司,成為僅次於豐田的全世界市值最高的汽車公司。隨後特斯拉股價震盪下跌,在3月18日創下近期最低價361.22美元/股。不過之後又連續上漲,截至美東時間5月1日收盤,本輪上漲逾94%

消息面上,本輪上漲是由於市場對於特斯拉季報的良好預期。近日公佈的截至2020年3月31日的第四季度財報顯示,特斯拉在該季度總營收為59.85億美元,比上年同期的45.41億美元增長32%;特斯拉淨利6800萬美元,上年同期淨虧6.68億美元;歸屬於普通股股東的淨利潤為1600萬美元,上年同期為淨虧損7.02億美元。

多次口無遮攔致股價大跌

實際上,這並不是馬斯克第一次口無遮攔導致股價大跌。 2018年,特斯拉因私有化失敗,馬斯克隨即發佈微博吐槽後招致美國證交會和司法部調查,最終他付出千萬美元罰款,卸任董事長一職,並同意未來不再在未獲得公司法務部授權之前隨意發佈影響股價走勢的推文。

根據此前馬斯克與美國證監會(SEC)達成的協議,他發佈的有關特斯拉財務狀況等話題推文都要先經過法律顧問篩選。本次口無遮攔或又一次招致SEC的調查,不過截至記者發稿,SEC尚未就馬斯克這番言論是否違反了雙方和解協議的問題置評,特斯拉也尚未發表評論。

2018年8月7日,媒體消息稱沙特的主權基金在二級市場收購了特斯拉3%到5%的股權。此後馬斯克發推稱,獲得了融資,考慮以420美元的價位讓特斯拉私有化。位於344美元下方的特斯拉股價聞訊飆漲,迅速升破380美元,漲幅超過10%,但是隨後股價連續下跌,在馬斯克暗示特斯拉股價420美元三週內,特斯拉重挫約16%。

SEC此後展開調查,一些投資人還對馬斯克提出了證券欺詐的訴訟。2018年9月末,馬斯克與SEC達成和解,他不但被迫辭去董事長職務,還和特斯拉公司各自認罰2000萬美元。

2019年2月19日,馬斯克又在推文中稱:“2011年,特斯拉造零台車;2019年,特斯拉將造出50萬台車”。同月26日,SEC要求聯邦法官判決馬斯克蔑視法庭,稱馬斯克發佈的信息是“不準確的,他違反了2018年與SEC和解協議裏明確要求的:在發佈任何有關特斯拉的重要信息前需要得到公司層面的預先批准。當天,特斯拉股價一度下跌5%。

瘋言瘋語下的焦頭爛額

除了表示股價太高外,馬斯克5月1日還連續發佈了其他幾條消息,內容包括倡導“還人們以自由”、美國國歌的歌詞和詩人迪倫·托馬斯(Dylan Thomas)的詩句等。

乍一看似乎匪夷所思,不過從馬斯克近日的言行可以從中窺知一二。

由於新冠疫情迅猛爆發,過去一個半月,美國各州先後陷入了居家管制。特斯拉在美國的三家工廠被迫關停,各地的特斯拉門店也被迫關閉,這意味着特斯拉交付和銷售能力直接受到了拖累。受此影響,特斯拉再次陷入了現金消耗加劇的困境。儘管特斯拉的財報表現出色,但是最新公佈的數據顯示,經營活動與投資活動的現金流均為負數,不僅沒有連續四個季度實現正現金流,更有可能無法完成2020年正現金流的目標。

馬斯克為此非常“上火”,除了爆粗口和多次發推特鼓吹“新冠疫情恐慌過大”外,還在3月16日舊金山灣區實施居家令之後,馬斯克卻仍指示灣區弗裏蒙特的特斯拉工廠繼續開工,直到郡政府介入警告下才不得不在3月24日停工。即便是在特斯拉工廠出現員工感染新冠之後,工廠的人力資源部依然鼓勵員工們繼續工作。最終迫於疫情和政府壓力,特斯拉在加州弗裏蒙特的汽車組裝廠、在紐約州布法羅的太陽能電池廠、在內華達州的電車電池廠先後停工。

死對頭質疑“財務造假”

讓馬斯克上火的不僅是關停的工廠,還有死對頭的又一次發難。 長期看空特斯拉的知名對沖基金經理埃因霍恩(David Einhorn)近日再次“炮轟”特斯拉,在短短一週內兩次質疑其會計操作行為不當。

週四,艾因霍恩在推特上向馬斯克和特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)質詢了特斯拉的財務問題,其中包括要求提供應收賬款、成本、工廠閒置率等情況,以及貨幣市場波動對公司的影響。

埃因霍恩表示,特斯拉曾聲稱每個季度末的銷售高度集中導致應收賬款餘額大幅增加,如果季末是週末那還説得過去,但今年一季度的最後一天是週二。而且無論怎麼看,一季度的銷售收入也不會集中在季末,因為3月末特斯拉的門店大多數都已經關閉了,而應收賬款週轉天數卻從18天增加到了21天。怎麼會出現這種情況?

他還問到:“這個季度中特斯拉的產量有所下降,並且分散到了兩個工廠,這尤其影響到了弗裏蒙特工廠的成本。特斯拉汽車的平均售價下降了,而利潤率較高的Model S和Model X車型減少了。特斯拉提高了Model Y車型的產量。兩個工廠的生產都被打斷了,推高了成本。

另外,與去年四季度相比,匯率變動本應對特斯拉的利潤率造成2%到3%的負面影響。所有這些因素看起來對特斯拉的毛利率來説都是不利的,但財報卻顯示,毛利率幾乎沒有變化。”

“你(馬斯克)或者首席財務官能解釋一下嗎?”埃因霍恩發推文稱。他還説,如果沒有獲得答案,他將繼續懷疑“不僅應收賬款是可疑的,損益表也是可疑的”。

埃因霍恩的投資機構“綠光資本”一直押注特斯拉的股價會下跌,然而一直以來的做空已經讓他蒙受了鉅額損失。今年1月,艾因霍恩在一封信中告訴他的投資者,他對特斯拉的負面看法反映在他購買看跌期權上。 不過,特斯拉股價的瘋狂暴漲讓做空機構損失慘重。在過去多年中,馬斯克多次和做空大佬在推特上“互噴”,稱起故意製造輿論造成特斯拉股價下跌,並且在做空機構蒙受損失之後送去“祝賀”。

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