日前，北京交易所消息，中水集團遠洋有限(以下簡稱中水集團)、大洋商貿有限公司(以下簡稱大洋商貿)和北京海豐船務運輸公司(以下簡稱海豐船務)分別掛牌轉讓華農股份(下稱“華農財險”)4200萬股股份、4160萬股股份和2640萬股股份。
此次掛牌轉讓信息披露截止日期為2020年7月24日，轉讓完成後，上述三家將完全退出華農財險。
2015年實現0.25億元，此後3年持續下滑，2016年至2018年，分別為0.12億元、0.1億元、0.08億元，2019年由盈轉虧，淨2.16億元。
據華農財險稱，公司在2017年、2018年承保了部分業務，2019年出現鉅額賠付，因此導致公司出現了較大的虧損。
2016年至2018年，華農財險保證保費規模從此前的不足千元飆升至378.95萬元、246.14萬元、1009.71萬元。
截至2019年12月，華農財險保單均已到期，大額賠款已基本支付完畢。
國務院發展研究中心金融研究所朱儁生表示，近年來財險公司非車險業務發展較快，其中尤以保證較為突出。的風險與經濟週期、經濟環境變化相關，這類風險具有一定外溢性和傳導性。經濟下行壓力加大，加之網貸政策收緊，風險會傳導至，如果保險公司不具備相應風控能力，可能面臨嚴重虧損。
朱儁生表示，目前車險業務增速明顯下降，而非車險業務外部欠佳，這對風險管控提出了更高要求。一些財險公司面對業務增長的壓力，追求信用保證保險擴大規模，但風控並沒有做好，費率也沒跟上。信用保證保險面對的是，而且通常是選擇不做的，才需要保險增信。銀保監會對信用保證保險的風險高度關注，還發布了相關政策。保險公司追求業務規模沒錯，但要以風控能力為前提，審慎經營，嚴格審貸。