動力電池回收高峯期來臨 目前僅註冊相關企業208家

日前，商務部、工信部等部門聯合發佈《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，着重對新能源汽車相關的動力電池回收利用做了進一步規定。國內動力電池即將進入報廢高峯期，但與之配套的企業存在一定缺口。

企查查數據顯示，僅2019年我國新能源汽車相關企業新註冊量已達4.7萬家，但目前動力電池回收相關的企業總數量卻只有208家，其中今年前7月新增41家。此外，湖南省以69家相關企業高居第一，佔全國總量的33%。

新能源汽車：2019年相關企業新增4.7萬家

近年來，大量新能源汽車投入市場，動力蓄電池產銷量逐年攀升，動力蓄電池回收利用迫在眉睫。隨着動力電池2020年迎來回收高峯期，這一百億級市場備受關注。我國新能源汽車於2013年左右大規模推廣應用，按照動力電池4至6年使用壽命測算，2020年前後將迎來報廢高峯期。

企查查數據顯示，我國新能源汽車相關企業現存20萬餘家。2013年以前，相關企業年均註冊量不足三千家，2013年以後企業註冊量開始飛速增長，並於2018年達到頂峯，年註冊量達到4.9萬家，較2013年上升了1084%，2019年企業增長速度放慢，年註冊量達到4.7萬家。

動力電池回收：今年前七月新增41家

作為新能源汽車產業鏈的重要一環，退役動力電池回收利用始終是業界關注的焦點，但目前市場上“野路子”企業居多，操作不規範等隱患長期存在。

企查查數據顯示，我國共有208家動力電池回收相關企業。近幾年相關企業註冊量開始上升，2019年相關企業註冊量達到63家，較2018年同比上升了75%。

據中國汽車技術研究中心數據顯示，2020年國內累計退役的動力電池將超過20萬噸，動力電池退役潮鄰近，市場加快了部署動力電池回收循環利用的步伐。今年1月-7月動力電池相關企業註冊量達41家，較2019年同期上升了71%，分攤到每個月來看，2020年7月企業相關企業註冊量達11家，較6月環比上升了83%。

湖南搶佔先機：企業註冊量獨佔全國33%

動力電池回收難困擾着新能源汽車行業，近期多家實力雄厚企業入局，動力電池回收利用行業能否因此轉型“高大上”值得關注。

企查查數據顯示，從地域上看，目前國內經營涉及“動力電池回收”的企業數量最多的省份是湖南省，共有69家企業，佔據總量的33%，遙遙領先於其他省份，廣東、江西、安徽、江蘇分列二至五名，而其他省份相關企業均不足10家，部分省份甚至沒有相關企業。

動力電池回收利用作為新興領域，目前處於起步階段，涉足此領域的公司大多實力雄厚。從註冊資本上看，動力電池回收相關企業註冊資本大多位於100萬-1000萬之間，註冊資本在100萬以內的企業僅有13%，而註冊資本在5000萬以上的企業也佔據了13%。