8月28日，河鋼集團首座加氫示範站在邯鄲投入運行。這是我國鋼鐵行業首個固定式加氫示範站，實現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營，構建了真正意義上的綠色、可循環的工業生態運輸體系，也為我國氫能產業的發展開闢了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務於工業企業的重卡運輸示範道路。
8月28日，河鋼集團首座加氫示範站在邯鄲投入運行。
該加氫示範站位於河鋼邯鋼廠區內，日加註能力為500公斤，具備35MPa和70MPa雙壓力，實現了燃料電池汽車加氫和氫氣長管拖車充裝，能夠為近20輛49噸氫燃料電池重卡提供加註服務。
其中，燃料電池汽車加氫供應模式為管道供氫和長管拖車供氫雙氣源模式，能夠為燃料電池重卡等不同壓力和種類的氫燃料電池汽車提供氫氣加註服務。目前在加氫站同時運行的氫能車輛包括49噸牽引車、31噸自卸車、9噸廂式物流車和廠區通勤客車。
通過加氫站和重卡運輸“柴改氫”的示範運行，河鋼將採集積累大量數據，為加氫站工藝參數制定以及車輛適用性提升等工作提供數據支撐，並探索構建可持續的商業模式，為建設覆蓋京津冀地區的制氫、加氫、用氫網絡以及氫能材料製備體系夯實基礎。
“從統籌規劃佈局到今天第一座加氫示範站投入運行，標誌着河鋼已邁入氫能時代。”河鋼集團副總經理兼首席技術官王新東説，推動氫能產業的開發和應用，既順應了全球能源革命的大勢，也符合中國綠色發展的大局。依託河鋼現有的產業鏈條和豐富的副產氫資源，啓動氫能戰略，對推動鋼鐵產業結構調整和轉型升級、促進京津冀地區低碳綠色發展具有十分重要意義。今後，河鋼將圍繞氫能冶金、加氫站佈局，重載物流、氫能產業園區建設等方面全面啓動氫能戰略。通過重卡“柴轉氫”集中運營，搭建京津冀地區氫能零污染、零排放的示範平台，為打贏藍天保衞戰貢獻力量，以區域示範帶動整個京津冀地區並輻射全國，推動整個氫能源產業協調可持續發展。
“河鋼首座加氫示範站的順利投用，是我國氫能發展史上的里程碑事件，在冶金行業以及氫能應用領域具有極其重要戰略引領意義。” 中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟常務副秘書長、中國鋼研集團總經理助理、工會主席韓偉表示，氫能是新型戰略能源，發展氫能和燃料電池技術早在《“十三五”國家科技創新規劃》中就已被列入國家戰略，氫能技術的發展代表未來能源技術的發展方向，是實現低碳工業的重要舉措。本次加氫示範站的投用，有效地將河鋼副產氫與燃料電池物流重卡等應用場景商業示範銜接起來，為後續大規模推廣氫燃料重卡市場化應用起到了引領作用，為京津冀地區能源變革和協同發展做出了重要貢獻。
河北省發改委能源裝備處處長趙春懷錶示，河鋼加氫站的投用，在河北乃至全國第一家實現了氫燃料電池重卡站、車同步示範運營，對河北氫能產業發展具有重要歷史意義。通過啓動氫能戰略，河鋼既可以高效利用企業副產氫資源，也為氫氣的下一步應用開闢了應用場景，助推了鋼廠成為清潔能源的供給者，帶動了鋼鐵能源消費的變革，成為能源供給革命的示範者。同時，氫能的利用也將有效提升區域內的大氣質量。
近年來，河鋼全面貫徹落實新發展理念，將發展氫能產業作為戰略新興產業的重要方向，致力打造京津冀地區最具代表性的氫能應用示範企業，全面引領京津冀零排放、零污染物流發展。河鋼發展氫能產業具有技術領先、氫能豐富、裝備先進、需求持續等諸多優勢條件。利用豐富的焦爐煤氣提純氫氣，每年提純可達23.2億標準立方米。旗下的汽運管理平台，管理着近５萬台各類重載運輸車輛，提供了廣闊的應用平台和使用場景。
聯合中國工程院戰略諮詢中心、中國鋼研、東北大學，成立“氫能技術與產業創新中心”，給河鋼發展氫能產業提供全方位支撐。河鋼堅持高起點謀劃和產業鏈的合作共贏，已與中國鋼研、濰柴集團、國電投、中集集團、上海重塑等多家單位達成合作意向。首批第二座加氫示範站位於唐山市海港區，也已建設完工，近期將投入運行。
在加氫站投運當天，河鋼集團還舉行了氫能產業發展研討會，邀請中國鋼研集團、上海重塑公司、山東重工集團等氫能產業各環節知名企業，以及河北省、邯鄲市發改委有關負責人，圍繞氫能產業發展進行了深入交流研討。
（中國日報河北記者站）