波音737Max飛機還未獲準在全球復飛，其737客機在7月下旬又被曝出安全問題，隨後此事迅速引起了我國民航局的重視。據中國民航網7月29日最新消息，自7月24日以來，我國民航局已經對國內1397架波音737飛機進行了排查工作，發現需執行檢查工作的飛機數量為73架。
截至2020年7月28日17時，民航局已經對70架飛機確認安全並恢復運行，剩下的3架飛機將在下次飛行前完成備件的更換。那麼，究竟波音飛機此番是怎麼回事呢？據美國監管機構發佈的公告，該機構在7月中下旬接連四次收到了關於波音737飛機引擎出現故障問題的投訴。
有關機構經調查後得出結論，部分航司的波音737飛機因太久未投入使用，導致部分發動機零件“生鏽”，之後影響到空氣止回閥的運行，從而誘發飛機單引擎出現故障。在得出上述結論之後，考慮到新冠疫情下全球航空市場“冷清”的客運量，意味着該問題很有可能不僅僅在美國發生。
因此，波音也趕緊對其海外客户發出提醒，建議擁有737相關機型的航司對發動機閥門腐蝕情況進行排查。其中，韓國就在7月25日當天迅速行動，要求韓國航司檢查當地運營的波音148架737客機是否存在問題。而美國也已經對其國內的2000架波音737客機進行了相關的檢查。
值得一提的是，7月22日當天，埃塞俄比亞航司旗下的一架波音777貨機在我國上海浦東國際機場起火，隨後迅速返航。要知道，由於波音飛機屢次發生質量問題，已經令各國對其產品有了“警戒心理”。7月14日當天，波音在其財報中指出，今年上半年共有323架商用飛機訂單遭到取消。
此外，美國聯邦航空管理局（FAA）還在7月22日發出通知，宣佈要到10月底或11月初才能完成對波音737 MAX飛機的檢測，並打算進一步徵求其他監管機構以及大眾的意見。業界預計，在走完所有的流程後，預計波音737 MAX飛機的復飛或將延至明年2月。