投資界（ID：pedaily2012）獲悉，12月20日晚，光伏巨頭隆基股份(SH:601012) 發佈公告稱，公司於2020年12月19日收到持股5%以上股東李春安通知，李春安與高瓴資本於2020年12月19日簽署了《關於隆基綠能科技股份有限公司之股份轉讓協議》（以下簡稱“《股份轉讓協議》”），李春安擬通過協議轉讓的方式，向高瓴資本轉讓其持有的公司股份 226,306,134 股，佔公司總股本的 6.00%。協議約定轉讓價格為70元/股，合計轉讓價款為15,841,429,380元。
值得注意的是，隆基股份最近一個交易日收盤價格為77.65元/股，本次轉讓價格略高於該股價的9折，接近隆基股份歷史高位。高瓴資本在隆基股份近3000億市值的檔口受讓其6%股份，可見其對隆基股份發展潛力和投資價值的認可。
公開資料顯示，隆基股份成立於2000年，以“善用太陽光芒，創造綠能世界”為使命，是全球最大的太陽能單晶硅棒和硅片製造商。公司於2012年4月在上海證券交易所主板上市，2019年8月成為A股史上首家市值突破千億的光伏企業；今年8月，市值突破2000億元；10月9日，繼續衝破3000億元，刷新全球光伏企業最高市值。與股價漲幅相對應的是其亮麗的業績表現，今年前三季度，隆基股份實現營收338.32 億元，同比增長49.08%；歸屬於上市公司股東的淨利潤達63.57億元，同比增長82.44%。截至今年6月末，隆基股份單晶硅片年產能約55 GW，單晶組件年產能約25 GW。按照規劃，今年底其硅片、組件產能將分別超過75 GW、30 GW。
作為一家專注於長期結構性價值投資的投資公司，高瓴資本目前已發展成為亞洲地區資產管理規模最大的投資基金之一，目前已在消費與零售、科技創新、生命健康、金融科技、企業服務及先進製造等領域內投資了一大批國內外優秀企業。今年以來，高瓴資本頻頻出手，多次大手筆投資新能源產業鏈，覆蓋新材料、電池、光伏和新能源汽車等多個領域，使得其在新能源領域的長期佈局再次成為市場關注焦點。
7月17日，動力電池巨頭寧德時代拋出197億元定增名單，其中高瓴資本認購100億元；7月20日，高瓴資本再度參與小鵬汽車C+輪融資，融資規模共計5億美元，同時高瓴資本還投資了蔚來汽車和理想汽車；而隨着今年下半年理想汽車和小鵬汽車陸續在美國上市，國產造車新勢力三巨頭也對特斯拉形成了“三英戰呂布”的格局；9月1日，鋰電隔膜龍頭企業恩捷股份(002812)發佈公告採用競價定增的方式定向增發6944萬股，融資50億人民幣，其中高瓴資本認購15億。12月9日，“高效電池+多晶硅”龍頭通威股份（600438）公告近60億定增大單的配售結果，高瓴資本旗下的中國價值基金認購約5億元。
市場人士認為，從這些投資案例來看，高瓴資本投資的均為細分賽道龍頭企業，而且敢於在“高位”下重注。“高瓴資本的價值投資不是簡單的價值投資，不是看PB淨資產和簡單的成長性，而是更大格局順應歷史大趨勢的價值投資。”
12月16日至18日，2020年中央經濟工作會議召開，會議總結了2020年經濟任務，分析當前經濟形勢，部署了2021年強化國家戰略力量、增強產業鏈供應鏈自主可控能力，明確提出要做好碳達峯、碳中和工作等八項重點任務，努力保持經濟運行在合理區間，以高質量發展為“十四五”開好局。我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峯值，力爭2060年前實現碳中和。要抓緊制定2030年前碳排放達峯行動方案，支持有條件的地方率先達峯。要加快調整優化產業結構、能源結構，推動煤炭消費盡早達峯，大力發展新能源，加快建設全國用能權、碳排放權交易市場，完善能源消費雙控制度。
“碳中和”就是綠色新能源，即：光伏（風能）、新能源汽車兩大方向。碳中和的提出是綠色轉型的開始，從傳統的汽車到新能源汽車，從之前的煤炭發電到光伏風能，這是大勢所趨。受此影響，2060年前風能的增加量將會在三倍以上，而太陽能會達到6倍之多。顯然已經具備中長線投資的基礎。