興證策略：新能源接近估值底，新一輪上行何時開啓？

智通財經APP獲悉，興證策略分析師團隊發佈研究報告指出，當前中證新能指數已接近30倍左右的估值下限，新能源接近估值底，新能源擁擠度已降至中等偏低水位，新一輪上行或在10月下旬開啓。業績確定性較強的方向已可重點關注：鋰礦、新能源車（鋰電池、零部件）、光伏（逆變器、光伏設備、電池組件）、軍工（新材料）等方向。

展望：新能源接近估值底，新一輪上行或在10月下旬開啓

“新半軍”是興證策略今年首創、首推的核心方向。4月底，根據“新半軍”擇時框架我們判斷“新半軍”迎來反轉併成為市場主線方向。但近期，“新半軍”尤其新能源板塊出現動盪，市場分歧加劇。對此，站在當下“新半軍”擇時框架又發出哪些信號？新能源已經調整到什麼位置了？新一輪上行何時開啓？

1、估值水位：當前中證新能指數已接近30倍左右的估值下限。回顧新能源板塊近年來的幾輪調整，中證新能指數估值底基本在30倍附近，即便如今年3、4月的極端環境下，估值底也未顯著低於30倍（2020年3月23日31.5倍，2021年5月13日37.2倍，2022年4月26日29.7倍）。而近期調整中，新能源板塊估值也被業績增長快速消化，當前中證新能指數估值已回落至30.7倍，接近今年4月底時水平。

2、擁擠度：新能源擁擠度已降至中等偏低水位。若後續板塊繼續橫盤震盪，擁擠度將逐步回到歷史低位。4月底，我們底部看多“新半軍”，一個重要原因就是興證策略獨創的擁擠度指標已降至歷史低位，而5、6月份的顯著上漲使得新能源擁擠度一度接近歷史高位。但在經歷7、8月的震盪、分化、休整後，新能源擁擠度已降至中等偏低水位。若後續板塊繼續橫盤震盪，擁擠度也將逐步回到歷史低位。

3、分析師預期修正強度：領先指標指向新能源10月下旬開啓新一輪上行。分析師預期修正強度指標是我們獨家構建的“新半軍”擇時的“秘密武器”，可以領先80個交易日判斷“新半軍”股價的拐點。這一指標曾精準預測4月底新半軍的反轉。而當前，指標指向10月下旬新能源或進入新一輪上行窗口（具體指標構建詳見《新半軍擇時框架》）。

當前時點，市場階段性進入一個“無主線”、“弱風格”的窗口，尋找α的重要性強於風格的β，當前“新半軍”中擁擠度顯著消化、業績確定性較強的方向已可重點關注：鋰礦、新能源車（鋰電池、零部件）、光伏（逆變器、光伏設備、電池組件）、軍工（新材料）等方向。中長期，持續重點關注“專精特新”六大方向：1）新能源（新能源汽車、光伏、風電、特高壓等），2）新一代信息通信技術（人工智能、大數據、雲計算、5G等），3）高端製造（智能數控機牀、機器人、先進軌交裝備等），4）生物醫藥（創新藥、CXO、醫療器械和診斷設備等），5）軍工（導彈設備、軍工電子元器件、空間站、航天飛機等），6）糧食安全（種業、生物科技、化肥等）。

風險提示：關注全球資本回流美國超預期，中美博弈超預期等。

本文編選自微信公眾號“堯望後市”，作者為分析師張啓堯，胡思雨；智通財經編輯：文文。