法國非常得意的對世界宣佈：我們從中國手裏面奪走了一個大項目，只不過還沒等他們高興幾天，最後呈現出來的結果卻不如人意，這樣的認知也讓法國一些有心人士備受打擊。
根據相關消息顯示，就在本月26日的時候，塞爾維亞就對外宣佈將會在明年年底啓動一項地鐵工程項目的建設，因為該項目（貝爾格萊德）早在2011年的時候其實就已經被提出，而且當時塞爾維亞還和法國進行了有關建設的交流，根據協議來看，法國要為這個地鐵項目的建設提供高達5.81億歐元的資金作為支撐。
其實國與國之間的合作放在現代化社會，早已經不是什麼稀奇事，然而值得一提的是法國跟塞爾維亞此次的合作過程是比較複雜，雖然建設計劃在2011年提出，但實施卻安排在了2017年，最後因為各種原因的阻礙，這個建設也遲遲沒有成功完成，等到2019年的時候，雙方之間的交流又出現了不小的裂痕，這樣一來地鐵項目自然就又被擱淺。
眼看着地鐵項目遲遲得不到實施，塞爾維亞方面就跟有“基建狂魔”之稱的中國達成了合作，在我國慢慢參與到項目的建設中時，法國和塞爾維亞的關係也有了修復的趨勢，只不過不管他們之前有何複雜的糾纏，對於我國來説，把地鐵建設成功完成才是首要任務，所以就算法國恢復了投資，中國照樣會負責土木工程的建設。
值得一提的是在法國重新參與到建設中時，他們的態度卻有點讓人摸不着頭腦，當地有不少媒體都公開對外宣佈：這是從東方大國手中重新奪回來的項目，這種言論傳回國內之後，也引起了很多人的不滿，要知道這本就是一件非常簡單的基建合作，其中的關係其實並沒有法媒説的那樣複雜，又何來“奪”回一説？
然而不管法國方面有再多的説辭，塞爾維亞的項目負責人也曾站出來表示：地鐵項目是由中企和法企共同合作，其中整個項目的投資建設由法國負責，中國這邊主要還是要在建築工程方面多下功夫，這其實還是有一定區別的，事實也不像法媒説的那樣，這樣的結果出來之後，應該有不少有心人士都覺得不如人意吧。
