6月11日下午，江淮汽車與大眾汽車簽署江淮大眾投資協議和產品組合框架協議。根據協議內容，大眾中國應認購代表合資公司等價於45.2億元註冊資本的新股權，江淮股份應認購代表合資公司等價於8.38億元註冊資本的新股權。
認購完成後，大眾中國對江淮汽車的持股比例將提高至75%，江淮汽車的股份將降至25%。同時，江淮大眾的總註冊資本將從20億元增加至73.56億元。
6月12日，江淮汽車迅速漲停，當前股價11.02元，市值208.64億元。
公告稱，大眾集團承諾授予江淮大眾4-5個純電動汽車品牌產品，一家每小時生產60輛汽車的工廠將從2025年至2030年期間開始全負荷運轉。大眾集團同時承諾，在中國法律允許且取得許可前提下，優先考慮在江淮大眾生產大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車。項目總投資額預計達到約10億歐元或等值人民幣。
據公告披露，合資公司力爭達到的目標是在2025年實現年產量20萬-25萬輛，總收入300億元；到2029年實現年產量35萬-40萬輛，總收入達到500億元。上述產品組合框架達到預期目標後，相當於再造一個新江淮。
相關交易完成後，江汽控股的總註冊資本應增加至人民幣35.83億元，安徽省國資委和大眾中國投資持有江汽控股各50%股權。安徽省國資委仍控制江汽控股。江淮汽車表示，此舉標誌着江淮與大眾戰略合作進入新階段，標誌着大眾集團新能源汽車中國生產基地在安徽設立，也標誌着大眾集團新能源汽車研發中心總部落户合肥。
2018年，寶馬集團斥資36億歐元收購華晨寶馬部分股權，成為合資股比限制放開後首個將持股比例提升至75%的外國車企。大眾早在去年就多次公開放話要增加在中國合資公司的股比，暗指江淮大眾。此次股比調整後，大眾將在合資公司擁有更多管理權。
以下為協議具體內容：