打通省內兩地水運貨物通道，“漢宜”新航線開通，每週兩班運行

      長江日報訊 4月6日，從陽邏港出發，裝載玻璃、紙漿、石膏等貨物的“長航集運8302號”輪順利抵達宜昌白洋港。這標誌着“漢—宜”新航線首航圓滿成功。

        “長航集運8302號”船長孫良雄介紹，“漢—宜”新航線從陽邏港至宜昌白洋港，由武漢長偉國際航運實業有限公司投入運營的兩條船舶，中途掛靠荊州港等港口，全程600公里，從陽邏至宜昌航行4天左右，從宜昌至陽邏需要3天時間。

        “漢—宜”新航線是在對武漢至宜昌老航線的基礎上進行整合重新出發的新航線，實行每週兩班常態化運行，定時、定班、定航線，實行班輪化運行模式。主要是將宜昌、荊州等地的肥料、食品、化工品等出口產品，運抵陽邏港，通過陽邏港中轉出口，同時把糧食、設備、工業原料等通過陽邏港運往宜昌、荊州等地。

        據瞭解，“漢—宜”老航線是湖北省中西部地區水運進、出口的傳統線路，該航線受航道水位及出口週期影響，在出貨低潮期經常虧艙，高峯期又運力不足導致物流不暢，各航運公司單獨運營船舶效益低下，抗風險能力弱，航運服務效果欠佳，航線時斷時續。

        今年以來，武漢港務集團旗下的武漢港務國際集裝有限公司加強內外聯合，與宜昌港、武漢長偉國際航運實業有限公司、上海中谷物流公司、上海煜江船務有限公司等共同合作，推動“漢—宜”併線共艙模式，通過港、航、貨強強聯合，優勢互補，聯合開發“漢—宜”新航線，確保武漢宜昌兩地貨物的正常流通。

        武漢港務國際集裝有限公司負責人表示，此次港口與航運企業的深度合作，整合港航資源，打破武漢至宜昌服務瓶頸，能夠有效提高原來航線的運力及時效性，促進航線平穩健康發展，同時加大長江中游地區港口聯動效應，促進長江中游地區經濟交流與發展，加快武漢航運中心建設步伐。

       （長江日報記者汪文漢 通訊員李棟）

        【編輯：金莎】