汽車“財”之道·要聞彙總「9月16日」
汽車類消費品8月零售額 3280億
9月15日，國家統計局公佈數據顯示，8月份，社會消費品零售總額34395億元，同比增長2.5%，比2019年8月增長3.0%；1-8月，社會消費品零售總額281224億元，同比增長18.1%，比2019年1-8月增長8.0%。其中，汽車類零售額3280億， 同比下降7.4%；1-8月，汽車類零售額累計 28486億，同比增長 20.1 %。
財聯社汽車：受“缺芯”供給放緩，需求不旺，導致汽車零售額8月同比走低。
乘聯會：9月第二週市場日均零售3.6萬輛 9月前兩週產銷仍不容樂觀
9月15日，乘聯會數據顯示，9月第二週市場零售達到日均3.6萬輛，同比下降12%，表現相對偏弱。
乘聯會：目前合資車企和豪華車企的渠道庫存已經處於極低水平，車市促銷力度明顯回收，因此目前處於“供給決定需求”的特殊時期，9月前兩週產銷仍不容樂觀。
威馬汽車減資或為境外上市做準備
9月15日，財聯社記者從消息人士處獲悉，威馬汽車正在對股權架構進行調整，或將於Q4進行新一輪輪融資，為境外上市做準備。天眼查APP顯示，威馬汽車運營主體公司威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司日前註冊資本由12.09億元減少至6.89億元，減幅達42.99%。威馬汽車官方對此回應表示，“本次註冊資本變化是公司基於戰略需要與自身業務實際發展需求而做出的正常調整。”
財聯社汽車：目前業績來看，威馬汽車IPO之路仍阻礙重重。
上汽集團追加投資智駕創業公司Momenta
繼3月份領投Momenta C輪融資成為第一大機構投資者後，上汽集團9月15日宣佈對其追加投資。雙方將進一步深化在智能駕駛核心技術領域的戰略合作，共同開發全棧智駕算法。
財聯社汽車：資本密集入局下，自動駕駛方案提供商很受追捧。
富士康與拜騰的電動汽車合作項目已被擱置
9月15日，據媒體報道，富士康與拜騰的電動汽車合作項目因後者公司財務狀況惡化而被擱置。幾位知情人士表示，該項目在實施不到6個月後就暫停了。“目前該項目尚未正式終止，少許富士康員工仍駐紮在拜騰工廠，在為項目最後終止做準備。”知情人士稱。
財聯社汽車：這也標誌着富士康的汽車製造雄心遭遇了挫折。
沃爾沃汽車準備在未來幾周進行IPO 估值200億美元
9月15日，據外媒報道，吉利控股正與銀行就沃爾沃汽車在未來幾週上市事宜進行深入討論。消息人士稱，沃爾沃汽車在斯德哥爾摩上市的估值約為200億美元，上市計劃定於9月底進行。對此，吉利方面不予置評，沃爾沃暫無回應。
財聯社汽車：5月13日，沃爾沃汽車董事會決定，評估IPO可能性，有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所（隸屬於納斯達克集團）上市。從節奏上來看，消息符合吉利控股CEO李東輝“快速進行”的表態。
小鵬P5正式上市 補貼售價15.79-22.39萬元
9月15日，小鵬P5正式上市，新車共推出6款車型，綜合補貼後售價區間為15.79萬-22.39萬元，並將於今年10月底開始啓動交付。小鵬P5搭載雙激光雷達在內的32個感知傳感器及1套亞米級高精定位單元，能夠實現對環境視覺+雷達360°雙重融合感知，並搭配全棧自研的XPILOT 3.5/3.0智能輔助駕駛系統。
財聯社汽車：第一款搭載激光雷達的電動車殺入20萬元級市場，同級的競爭者要有壓力了。
沃爾沃卡車中國加速佈局服務網絡
9月15日，沃爾沃卡車發佈“沃承諾”服務升級計劃，並宣佈經銷商及戰略合作招商細則，邀請致力於開拓運輸事業的行業夥伴“知己”加入沃爾沃卡車。沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示，沃爾沃卡車期待與專業、負責的物流企業夥伴，攜手共進，共同推動中國物流行業更安全、更高效發展。
財聯社汽車：伴隨着沃爾沃卡車本土化項目落地，擴張服務網絡覆蓋勢在必行。
福特和寶馬計劃明年開始測試固態電池
9月15日，海外媒體carscoops報道稱，寶馬和福特正在加速固態電池的研發，並計劃從2022年搭載車輛並着手實際工況中的測試。2017年，寶馬和福特宣佈投資Solid Power，並在2021年進一步增加投資。目前有消息透露稱，Solid Power正在擴大其科羅拉多工廠的規模，同時準備在2022年初開始試生產固態電池。
財聯社汽車：固態電池領域目前已經進入“軍備競賽”階段，市場參與者眾多，車企、電池企業、投資機構、科研機構等在資本、技術、人才三方面進行博弈。
梅賽德斯預計年底銷量將趨於穩定
戴姆勒首席財務官 Harald Wilhelm 9月15日表示，雖然最近馬來西亞工廠關閉加劇了芯片供應瓶頸，但中國、歐洲和北美對梅賽德斯豪華車的潛在需求仍然非常強勁。Harald Wilhelm預測，第四季度銷量將趨於正常，並有望實現今年10%至12%的營業利潤率目標。
財聯社汽車：福禍相倚，“缺芯”帶來了銷量的下滑，但產品結構的調整卻提高了利潤率。
（財聯社記者 劉陽整理/點評）