隨着社會不斷的發展，農村地區賺錢的門路也是越來越多，比如農村電商。
農村電商應該是近些年的一個“熱點”行業，早在前些年，就曾經有一位大佬公開的表示，農村互聯網正在形成一個極大的風口，並且其還是我國未來10年的黃金創業機會……從這位大佬的這番話當中，就足以看出其有多麼看好農村電商未來的發展了。
大佬們除了言語上表達了自己對於農村電商的看好之外，在行動上同樣也是表達了自己對其的看好。為了能夠“抓住”這個風口，我國早就已經有一些知名的大佬將自己的目光投向了農村電商。但是大家也知道，越是“風口”行業，其中從業者也就越多，競爭也就越大。
所以，就算農村電商這個行業是農村地區一個“熱點”行業，但是作為一個普通人，你沒錢沒有資源沒有資本，要在這個行業“紮下根”其實是需要付出一定努力的。
與其這樣，其實倒不如選擇一些冷門的行業去從事，行業內競爭的壓力相對比較小，能成功的可能性也相對比較大。
今天就要給大家分享一個農村地區的冷門行業，這個行業的從業者十分的稀少，前期幾乎不需要投入什麼成本，每天多跑幾趟，輕輕鬆鬆月入幾萬，這個行業就是回收廢輪胎行業。
你認為的廢品，已“起死回生”成“黑色黃金”，有人靠它輕鬆月入數萬
有不少車主去汽修店修理汽車的時候，總是會將自己的廢舊輪胎當成廢品，免費地送給汽修店。但是要告訴大家的是，廢舊輪胎其實並不是廢品，它的價值十分的高，可以被稱之為“黑色黃金”，在過去的2020年中，廢舊輪胎的價格出現了“飆升”的情況。據相關數據顯示，2021年1月份，全國不少地區900以上的廢輪胎報價都是達到1000元/噸左右。
不過，廢舊輪胎的回收價並不高，據行業從業者透露，3元錢就可以回收一條輪胎了。由此可見，回收廢舊輪胎這一行業的生產成本其實並不高，前期基本上是不需要投入什麼錢的，頂多就是自己要辛苦一點，每天多跑幾趟輪胎店，一個月輕輕鬆鬆就能月入數萬了。
據相關的數據顯示，2019年我國廢舊輪胎產生量大概是3.3億條，且每年報廢產生的廢舊輪胎的數量還在以6%到8%的速度在增長着。這也就意味着，其實回收廢舊輪胎這個行業的發展前景還不錯。
而且與此同時，隨着國人生活得越來越好，我國汽車的保有量還在持續的增長，這也給廢舊輪胎市場進一步的發展奠定下了堅實的基礎。此外，我國相關部門曾經發布了指導目錄，明確的“表態”了，將廢舊輪胎綜合利用確定成戰略性新興產業。
以上種種都説明了一點，就是廢舊輪胎其並非是“黑色污染”了，其已經搖身一變成了“黑色黃金”，可以通過加工處理之後得到裂解油、炭黑、鋼絲、可燃氣。據相關的人士預測，要是全國每一年產生的廢舊的輪胎都經過了正規的加工處理的話，要想形成一個年產值超百億元的產業鏈其實也是有可能的。
很顯然，廢舊輪胎其實並不像大家想象中的那樣，是沒用的東西。你幾塊錢就賣掉的東西，別人卻靠它輕鬆月賺數萬元。