製造業作為一個國家的根本，近些年來越來越受到重視。不少國家開始大力發展製造業，就是希望以此來帶動經濟發展。而中國有着14億人口，在消費這方面的潛力還是十分巨大的。正是因為如此，也吸引了大批外國企業前來建廠，希望在中國市場享受到更多的利好。
不過2020年是十分特殊的一年，全球各國經濟都遭受了衝擊。為了減弱經濟受到的影響，美國又動起了其他“心思”。大力號召企業撤離中國，回到自己國家發展。根據路透社消息，美國國會正在起草一份新議案，鼓勵美國企業撤離中國，為此白宮甚至“掏出”250億美元，建立一個“迴流基金”。
即便美國作出承諾，迴流的企業建廠費用全都可以“報銷”，依舊沒有太多企業為之心動。在接受採訪的企業中，大部分美企都表示不願意撤離中國市場。
這一點從福特宣佈與比亞迪達成供貨協議，將會在中國市場與合資夥伴長安汽車共同生產就可以看出了。因為汽車產業在製造業的重要性是不言而喻的，而福特在汽車市場的地位也是不容小覷的。
即便美國拋出“橄欖枝”，願意幫助企業承擔撤離中國市場造成的損失，美國企業也不願意離開，甚至還有多家美企加大了對中國市場的投資，以此來表達自己的決心。這也就證明中國市場的潛力依舊巨大，對於企業來説，最根本的目的都是為了盈利，不願意撤離中國市場最重要的原因自然也是為了利益考慮。
而美國現在為了重振經濟也用了各種“招數”，5月14日的時候美國總統特朗普就簽署了一項命令，賦予官方海外投資機構幫助美國製造商的新權利。簡單點來説就是生產美國需要的一切，然後出口到世界各地。
對此業內人士表示，從美國種種舉動可以看出，美國人是準備將“脱鈎”進行到底了。之所以如此急着讓企業迴流，也是因為此次美國經濟受到了重大影響，整個2020年美國經濟可能都會陷入“低迷”的狀態。這種情況下，美國自然想要將海外投資帶回本國，畢竟光靠美國政府印鈔補貼窮人的方法，是無法長久維持的。
對此不少人擔心，美國一直推出各種福利吸引企業迴流，到時候會不會影響中國供應鏈呢？
這種擔心顯然是沒有必要的，從多家美企的態度其實就能夠看出，美國福利再好也很難吸引企業撤離中國。因為中國在製造業這方面可以説是供應鏈最為齊全的國家，就算拿出205億美元，吸引部分美企撤離中國，也無法將中國這些供應鏈全部遷出。因為中國在製造業這方面的基礎，早就不是一天兩天形成的了。