FX168財經報社(北美)訊 週三(10月26日)，福特汽車在盤後公佈了第三季財報，超出了華爾街的低迷預期，達到此前公司預測的今年收益的最低點。
與Refinitiv分析師估計相比，福特的表現如下：
調整後每股收益：0.30美元，預期為0.27美元
汽車收入：372億美元，預期為362.5億美元
福特上個月通過部分預發佈其業績來設定投資者對第三季度的預期，包括預計調整後的息税前利潤在14億美元至17億美元之間。一些分析師預計季度利潤接近30億美元。
該公司週三公佈本季度調整後收益為18億美元，略高於其此前公佈的預期。
福特將低於預期的結果歸因於影響40,000至50,000輛汽車的零部件短缺以及第三季度額外10億美元的意外供應商成本。當時，該公司重申其2022年調整後息税前利潤在115億美元至125億美元之間的全年指引。
福特週三表示，其最新指引是調整後的全年息税前利潤約為115億美元。
投資者正在密切關注汽車行業的盈利和預測，以尋找在利率上升和經濟衰退擔憂迫在眉睫的情況下消費者需求可能減弱的跡象。
福特的收益是在跨城競爭對手通用汽車之後的第二天發佈的。通用汽車表示，儘管存在外部經濟擔憂和利率上升，但對其產品的需求仍然強勁。
福特表示，將對其對Argo AI的投資進行27億美元的非現金税前減值，Techcrunch報道稱，福特及其Argo AI合作伙伴大眾汽車將吸收工程師和其他員工，該公司將關閉該投資。
福特在一份聲明中表示：“在第三季度，福特做出了一項戰略決策，將資本支出從Argo AI正在開發的L4高級駕駛輔助系統轉向內部開發的L2+/L3技術。此前，Argo AI一直無法吸引新的投資者。因此，福特在Argo AI的投資中錄得27億美元的非現金税前減值，導致第三季度淨虧損8.27億美元。”
福特總裁兼首席執行官Jim Farley在一份聲明中説：“我們所做的一切都在體現什麼對客户最好。為贏得更多客户，公司正在通過Ford+推動重建，對我們所有業務的質量、創新、盈利能力和增長抱有很高的抱負。即使在我們學習和適應的同時，我們也會對如何部署資本做出明智的選擇。”