理想汽車Q3交付25116輛 總收入77.8億元
11月29日，理想汽車(納斯達克：LI;香港交易所：2015)公佈截至2021年9月30日的未經審計季度財務業績。
近期發展
交付量更新
2021年10月，本公司交付了7,649輛理想ONE，較2020年10月增長107.2%。截至2021年10月31日，本公司擁有162家零售中心，覆蓋86個城市，並於165個城市運營223家售後維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。
臨時股東大會
2021年11月16日，本公司在中國北京舉行了臨時股東大會(“臨時股東大會”)以及相關A類普通股及B類普通股持有人的類別股東大會(“類別股東大會”)。在臨時股東大會及類別股東大會後，經特別決議案採納第五次經修訂及重述的組織章程大綱及組織章程細則，經普通決議案授予本公司董事發行及購回股份的一般無條件授權。
關於製造基地的最新情況
北京製造基地
2021年10月，本公司的北京製造基地正式開工建設，並計劃於2023年投入運營。該基地將成為理想汽車重要的豪華電動車製造基地，助力本公司以更多樣化的產品陣容滿足不斷增長的市場需求。
基於本公司的環境、社會及管治(ESG)目標，北京製造基地將以現有的設施為基礎進行改造，實現高沿用率。該基地將採用領先的環保製造工藝，並實現高度的自動化、智能化及柔性化。
常州製造基地
2021年11月，本公司向常州武南新能源汽車投資有限公司收購常州車和進標準廠房建設有限公司(“車和進”)100%的股權，車和進擁有此前租賃給本公司用於常州製造基地的土地使用權和廠房。該交易進一步增強了本公司對於常州製造基地的管控。
首席執行官及首席財務官寄語
理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想先生評論道：“在全行業範圍芯片短缺的背景下，我們在第三季度交付了25,116輛理想ONE，同比增長190.0%，實現季度新高，再一次凸顯了2021款理想ONE對家庭用户的強大產品力。為緩解持續的供應鏈風險，我們將繼續與我們的供應鏈合作伙伴共同尋找解決方案。鑑於我們強勁的定單量以及用户對智能電動車接受程度的不斷提升，我們對理想汽車的增長前景充滿信心。面對巨大的機遇，我們會繼續加大研發資金投入以推動增程式電動車及純電動車的並行發展以及智能座艙和智能駕駛技術的快速進步。同時，我們將通過北京製造基地的建設來進一步提升產能，並持續擴展銷售和服務網絡，為我們業務的持續增長做好準備。”
3自由現金流指經營現金流減資本開支
“隨着5月份2021款理想ONE的成功推出，我們在第三季度取得強勁業績，收入同比增長209.7%，車輛毛利率達到21.1%，經營現金流實現21.7億元人民幣的歷史新高。受到本季度新能源汽車積分銷售的進一步推動，我們的毛利率達到23.3%，”理想汽車首席財務官李鐵先生補充道。“我們也很高興通完成超額配售的雙重主要上市，籌集超過130億港元，為未來的增長進一步加強資金基礎。我們將再接再厲，持續業務擴張，並繼續專注研發，繼續推動電動化、智能座艙及智能駕駛的技術進步。”
2021年第三季度財務業績
收入
2021年第三季度的收入總額為人民幣77.8億元(12.1億美元)，較2020年第三季度的人民幣25.1億元增加209.7%，較2021年第二季度的人民幣50.4億元增加54.3%。
2021年第三季度的車輛銷售收入為人民幣73.9億元(11.5億美元)，較2020年第三季度的人民幣24.6億元增加199.7%，較2021年第二季度的人民幣49.0億元增加50.6%。車輛銷售收入較2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由於2021年第三季度的車輛交付量增加。
2021年第三季度的其他銷售及服務收入為人民幣3.894億元(6040萬美元)，較2020年第三季度的人民幣4610萬元增加745.1%，較2021年第二季度的人民幣1.357億元增加187.0%。其他銷售及服務收入較2020年第三季度及2021年第二季度有所增加，主要由於新能源汽車積分的銷售，以及汽車累計銷量的增加使得充電樁、配件及服務的銷售增加。
銷售成本及毛利率
2021年第三季度的銷售成本為人民幣59.6億元(9.255億美元)，較2020年第三季度的人民幣20.1億元增加196.1%，較2021年第二季度的人民幣40.9億元增加45.9%。銷售成本較2020年第三季度及2021年第二季度增加與收入增加一致，主要由於2021年第三季度車輛交付量增加。
2021年第三季度的毛利為人民幣18.1億元(2.812億美元)，較2020年第三季度的人民幣4.968億元增加264.8%，較2021年第二季度的人民幣9.528億元增加90.2%。
2021年第三季度的車輛毛利率為21.1%，而2020年第三季度為19.8%，2021年第二季度為18.7%。車輛毛利率較2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由於2021年第三季度2021款理想ONE的交付量增加令平均售價升高。
2021年第三季度的毛利率為23.3%，而2020年第三季度為19.8%，2021年第二季度為18.9%。毛利率較2020年第三季度及2021年第二季度的提升主要由於車輛毛利率上升所致。
營業費用
2021年第三季度的營業費用為人民幣19.1億元(2.964億美元)，較2020年第三季度的人民幣6.767億元增加182.2%，較2021年第二季度的人民幣14.9億元增加28.3%。
2021年第三季度的研發費用為人民幣8.885億元(1.379億美元)，較2020年第三季度的人民幣3.345億元增加165.6%，較2021年第二季度的人民幣6.534億元增加36.0%。研發費用較2020年第三季度及2021年第二季度增加主要由於研發人員增加導致僱員薪酬增加，及本公司新車型研發活動增加令有關開支增加。
2021年第三季度的銷售、一般及管理費用為人民幣10.2億元(1.585億美元)，較2020年第三季度的人民幣3.422億元增加198.5%，較2021年第二季度的人民幣8.353億元增加22.3%。銷售、一般及管理費用較2020年第三季度增加主要由於營銷及推廣活動增加以及隨着本公司銷售和服務網絡的擴大，僱員人數及租金支出增加。銷售、一般及管理費用較2021年第二季度增加主要由於隨着本公司銷售和服務網絡的擴大，僱員薪酬及租金支出增加。
經營利潤/虧損
2021年第三季度的經營虧損為人民幣9780萬元(1520萬美元)，較2020年第三季度的人民幣1.8億元減少45.7%，較2021年第二季度的人民幣5.359億元減少81.8%。
淨利潤/虧損及每股收益/虧損
2021年第三季度的淨虧損為人民幣2150萬元(330萬美元)，較2020年第三季度的人民幣1.069億元減少79.9%，較2021年第二季度的人民幣2.355億元減少90.9%。
2021年第三季度的歸屬於普通股股東的每股美國存托股份4基本及稀釋淨虧損均為人民幣0.02元(0.00美元)。
現金狀況、經營現金流及自由現金流
截至2021年9月30日，現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額為人民幣488.3億元(75.8億美元)。
2021年第三季度的經營現金流為人民幣21.7億元(3.367億美元)，較2020年第三季度的人民幣9.298億元增加133.3%，較2021年第二季度的人民幣14.1億元增加54.1%。
2021年第三季度的自由現金流為人民幣11.6億元(1.808億美元)，較2020年第三季度的人民幣7.499億元增加55.4%，較2021年第二季度的人民幣9.821億元增加18.6%。
業績展望
2021年第四季度，本公司預計：
車輛交付量為30,000至32,000輛，較2020年第四季度增長107.4%至121.2%。
收入總額為人民幣88.2億元(13.7億美元)至人民幣94.1億元(14.6億美元)，較2020年第四季度增長112.7%至126.9%。
本業務前景展望本公司對業務狀況及市況的當前及初步看法，可能發生變動。