6月14日24時,國內成品油將開啓新一輪調價窗口。多家機構認為,國內油價將迎來年內“第十漲”,95號汽油將進入“10元時代”。
據機構測算,本輪調價兑現後,按油箱容量為50升的小型車計算,加滿一箱油將要多花15.5元。自1月1日至6月13日,國內兑現10次成品油價格調整,呈現“9漲1跌”。
截至上午收盤,中曼石油漲停,通源石油、準油股份漲超6%,新潮能源、中國石油等走高。
圖片來源:Wind
95號汽油將進入“10元時代”
本輪計價週期內,國際原油價格走勢衝高後小幅回落。具體來看,在本輪計價週期前期,歐盟同意分階段禁止進口俄石油,能源需求前景樂觀,供需趨緊提振油價連續上漲,並創三月內新高。在本輪計價週期後期,投資者權衡高油價下需求增長的市場前景,此外油價漲至高位後技術面存在回調需求,原油走勢小幅回落。
雖原油走勢衝高後小幅回落,但本輪原油變化率持續正向延伸,多家機構認為,國內油價將迎來年內“第十漲”。
根據機構測算,預計6月14日24時將上調汽柴油限價,每噸汽油上調390元、柴油上調375元,摺合每升89汽油上調0.29元、92號汽油上調0.30元、95號汽油上調0.32元,0號柴油上調0.32元。
據金聯創測算,本輪調價兑現後,國內終端用户用油成本將進一步增加。汽油方面,按油箱容量為50升的小型車計算,加滿一箱油將要多花15.5元;柴油方面,按油箱容量為160升的大貨車計算,加滿一箱油將要多支出51.2元。
卓創資訊表示,本輪零售價上調預期兑現後,國內92號汽油全面進入“9元時代”,部分地區95號汽油將邁入“10元時代”。
下一輪仍存上調預期
1月1日至6月13日,國內兑現10次成品油價格調整,呈現“9漲1跌”,汽油累計上調2330元/噸,柴油累計上調2245元/噸。據金聯創數據,汽油升價上漲約1.83元/升,按照油箱50升的普通私家車計算,較年初加滿一箱油要多花91.5元;柴油升價上漲1.92元/升,按照每百公里耗油40升的貨車計算,較年初每百公里要多花76.8元。
多家機構分析認為,當前原油供需結構仍然緊張,短期內原油價格走勢仍有支撐。金聯創能源分析師馬建彩表示,由於暑期臨近,多地出台政策刺激旅遊,私家車出行半徑增加,加之夏季高温天氣影響,汽油後市整體需求仍有支撐。
柴油方面,由於北方高温,南方雨季天氣等會抑制户外基建、廠礦項目開工率,後市柴油整體需求存下降預期。因此本輪調價落實後,國內汽油批發價格仍有上漲可能,柴油上漲動力略顯不足。
展望後市,中宇資訊原油研究組認為,隨着疫情逐步得到控制,各大主流市場恢復正常,市場對於成品油的需求也可能在二、三季度增加。新一輪零售價上調概率仍存,調價窗口期為2022年6月28日。
來源:中國證券報