萬億寧王又出手了！這次是哪吒..

見習記者 李科龍

相隔不到一週，寧德時代先後投資兩家造車新勢力。

11月8日晚，哪吒汽車微信公眾號發佈消息稱，寧德時代將參與D2輪融資，戰略投資哪吒汽車，並在技術研發和供應鏈保障領域開啓戰略合作。

11月5日，長安汽車公告稱，其控股子公司阿維塔引入寧德時代等投資。

香餑餑哪吒

乘聯會數據顯示，10月哪吒汽車共交付8107台，同比增長294%，連續9個月刷新交付紀錄。在過去的10個月內，哪吒汽車累計交付49534台，同比增長398%。截至目前，哪吒汽車總交付量達75837台，這也意味着今年交付量佔總交付量的65%。

與此同時，在造車新勢力銷量成績單中，哪吒的排名也上升至第二位。按照以往，蔚來、理想和小鵬構成第一梯隊。今年以來，哪吒汽車已三次擠進造車新勢力銷量榜前三名，也成為最有可能衝擊第一梯隊的汽車品牌。

哪吒汽車在中低端市場嚐到甜頭，也讓哪吒汽車CEO張勇堅定佈局下沉市場的戰略，“10萬元以下的市場是現階段哪吒汽車的焦點市場”。

不過，在實現月銷過萬的目標後，張勇也計劃哪吒汽車向上探索，研發10-20萬區間車型。

哪吒汽車發展如魚得水，也讓更多的資本市場玩家想分一杯羹。早在哪吒生產第一款產品哪吒N01時，寧德時代就和哪吒建立了合作關係，為其提供電池供應。

寧德時代此次則是直接參與到哪吒D輪融資中。按照協議，寧德時代在為哪吒汽車提供配套動力電池之外，還將與哪吒汽車共同研發新能源汽車創新集成技術。

此外，360和哪吒的接觸最早可以追溯到2021年上海車展，360 CEO周鴻禕當時低調現身哪吒展台。知情人士透露，周鴻禕曾帶團隊到哪吒汽車工廠調研和體驗哪吒汽車產品，雙方已接觸一段時間。

隨後360發佈公告稱，將自身在網絡安全、智能硬件安全、車聯網安全等領域的經驗賦能哪吒汽車，並將依託雙方後續深度戰略合作，進一步深入研究智能網聯汽車安全問題，使網聯汽車在智能化進程中兼顧OTA信息安全、數據安全、功能安全、運營安全。

擬投資29億元入股哪吒汽車，本次投資全部完成後，360合計將持有哪吒汽車16.594%的股權，成為其第二大股東。該消息也拉昇了360的股價。

寧德時代的野心

不只是投資哪吒汽車，寧德時代還瞄準阿維塔。

11月5日，長安汽車公告稱，其控股子公司阿維塔引入寧德時代等投資。其中，寧德時代擬增資7.7億元，增資完成後將成為阿維塔第二大股東，持股比例為23.99%。

長安汽車在互動平台表示，阿維塔將獨立發展，獨立進行市場化運作，並整合戰略合作伙伴資源，有獨立上市計劃，但獨立上市計劃存在不確定性。

阿維塔前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，今年5月更名為阿維塔科技公司，並將於本月發佈首款高端智能電動汽車，由寧德時代、華為、長安汽車共同推出。

寧德時代內部人士告訴記者，除了礦產資源的投資，寧德時代也佈局新能源汽車供應鏈的上下游，包括輔助駕駛、激光雷達、整車廠等。

三季報顯示，寧德時代第三季度營收達292.87億元，同比增長130.73%；淨利潤32.67億元，同比增長130.16%。2021年前三季度，寧德時代營收為733.62億元，同比增長132.73%；淨利潤為77.51億元，同比增長130.90%。

此外，寧德時代11月5日公告稱，公司擬在貴州省貴安新區投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產製造基地一期項目，項目總投資不超過人民幣70億元。

同時，擬在福建省廈門市投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目（一期），項目總投資不超過人民幣80億元。

華泰證券指出，寧德時代動力電池全球龍頭地位穩定，大客户提前鎖定22年需求量根據合格證數據，特斯拉（TSLAUS）已經向公司為22年的銷量計劃預訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用於Model3和ModelY車型，考慮兩款車型電池容量為分別為55kWh/60kWh，因此測算該訂單對應近80萬輛汽車。根據SNEResearch數據，21年前8月份寧德時代全球裝機量為49.1GWh，同比+211%，全球市佔率為30.3%，同比+7.0pct，全球龍頭地位穩固。

截至發稿，寧德時代下跌0.50%，每股報價657.50元。

編輯：小茉

版權聲明

《中國基金報》對本平台所刊載的原創內容享有著作權，未經授權禁止轉載，否則將追究法律責任。