智通財經APP獲悉，在冬季需求可能走強和澳大利亞可能出現供應中斷的情況下，今年租用液化天然氣(LNG)油輪的成本比以往更快的速度上漲。跟蹤液化天然氣船舶經紀商價格評估的Spark Commodities數據顯示，太平洋地區的現貨液化天然氣運費自1月中旬以來首次飆升至10萬美元/天以上，比2022年提前了約三週。
Spark首席執行官Tim Mendelssohn表示，油輪運價上漲反映了液化天然氣價格的大幅溢價。市場結構反映出未來供應將日益緊張，這有利於貿易商，他們可以在天氣變冷、價格上漲時推遲發貨。
市場還越來越擔心，如果澳大利亞三大液化天然氣設施的罷工行動繼續下去，澳大利亞可能會受到干擾。如果沒有澳大利亞的液化天然氣，亞洲買家將不得不與歐洲競爭來自美國等其他來源的貨物，這將增加船舶的航行時間和成本。
LNG運輸公司Flex LNG首席執行官Oystein Kalleklev週三表示，儘管罷工可能會讓多達60艘船空置，但由於任何中斷持續時間的不確定性，承租人可能會保留這些油輪。他説，雖然大多數貿易商的船舶租賃期限較長，但一些貿易商正在重新出租船隻，並將船隻修理後給對方。Spark數據顯示，11月份太平洋LNG遠期運價高達27.7萬美元/天，大西洋LNG運輸價格高達28.6萬美元/天。
海上浮動庫存庫(交易商將貨物儲存在水上的地方)的貨運量也高於往年同期的正常水平。最重要的是，影響巴拿馬運河淡水水位的乾旱也增加了等待時間。Kalleklev指出：“冬季市場會有很多需求。所以價格會上漲。短期內不會有很多新的液化天然氣進入市場，這意味着市場將保持緊張。”