新華社北京6月8日電 俄羅斯國際航空公司7日在股東大會上宣佈，計劃公開增發股票54.2億股、融資1852億盧布（約合30億美元）。據俄羅斯媒體報道，因西方制裁導致波音和空客“停供”，俄航打算訂購至少300多架國產飛機擴充機隊。
俄航決定以每股34.29盧布價格增發股票。路透社報道，收購俄航新發行股票的資金中，勢必有一部分來自俄羅斯國家財富基金對受制裁影響俄企的援助款項。俄政府先前承諾動用這一主權基金向俄航注入1070億盧布（17.4億美元），已動用其中800億盧布（13億美元）購入俄航股票。
2020年8月1日，在俄羅斯首都莫斯科的謝列梅捷沃機場，乘客在候機。新華社發（亞歷山大攝）
不過在7日聲明中，俄航沒有説明其增發股票中有多大份額將由政府買入。俄財政部未作回應。
另據俄羅斯商業日報《導報》援引消息人士的話報道，俄航計劃向俄羅斯國家技術集團公司控股的聯合飛機制造公司訂購300架飛機，看好載客量200多人的MS-21型中程客機，預計今年投入運營。
報道説，俄航還想向另一本土飛機制造商蘇霍伊公司訂購俄國產客機主打產品、通常設近百個座位的蘇霍伊超級噴氣100飛機；另外向圖波列夫公司訂購少量可載200人左右的圖-214型客機。
2月下旬以來，西方國家因烏克蘭危機對俄羅斯實施多輪經濟制裁，美國、歐洲聯盟、英國和加拿大對俄方飛機關閉領空，美國波音公司和歐洲空中客車公司也暫停向俄方航企提供飛機零部件和服務，導致俄羅斯航企收入遭受新冠疫情之外又一波衝擊。
據路透社報道，截至2022年初，俄航187架現役飛機中僅有10架不是產自波音或空客。俄航決定不支付2021年紅利，今年一季度財報也未發佈，制裁所致損失不明。
俄航今年3月包含廉價航空子公司“勝利航空”在內的客運量達220萬人次，比2月280萬人次有所下降；新冠疫情暴發前的2019年3月，客運量達460萬人次。（沈敏）