《科創板日報》（上海，記者 吳凡）訊，“股票交易連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到30%”、“股票交易連續30個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計達到200%”。11月24日，上聲電子在發佈的“股票交易嚴重異常波動公告”中，對其近期股價表現進行了披露，這也是上聲電子今年11月以來發布的第三份“股價交易異常波動”的公告。
《科創板日報》記者統計，今年10月29日，也就是上聲電子發佈三季報的第二天，其股價當日下跌5.03%，收盤價為15.36元/股，該價格是公司自今年4月上市後的最低價。不過此後公司股價突然開啓了一段持續上行的走勢，11月1日至11月24日，公司股價區間漲幅達到232.06%。
截至11月24日收盤，上聲電子收盤價升至54.86元/股，創公司上市以來的最高股價。不過公司股價今日跌幅達10.29%，收盤價為46.65元/股。
對部分造車新勢力合作持謹慎態度
上聲電子是一家汽車聲學產品方案供應商，產品主要涵蓋車載揚聲器系統、車載功放及AVAS，目前，公司車載揚聲器在全球乘用車及輕型商用車市場的佔有率為12.64%，國內市場佔有率第一。
從今年三季度業績表現來看，前三季度，公司實現營業收入9.17億元，較上年同期增加22.89%；實現歸母淨利潤4432.15萬元，同比增長10.06%。另外公司前三季度的毛利率為24.90%，較上期下降2.49個百分點，其中第三季度的毛利率為24.94%，較上期下降2.57個百分點。
對於毛利率下滑的原因，上聲電子稱主要受國際國內經濟形勢、市場供求變動以及國際疫情反覆等因素的影響，公司上游原材料採購價格和出口海運費短期內出現大幅上漲。
不過上述風險無法阻擋二級市場投資者對上聲電子的熱情，與此同時，隨着市場關注度提升，越來越多的機構投資者前往公司進行調研，今年11月10日至11月15日，公司相繼發佈了7份投資者活動記錄表，共接待了51家（含同一家機構重複調研）投資機構。
對於近期股價表現，上聲電子回覆投資者提問時表示，公司最近股價波動較大，按照交易所披露規則要求披露了股票異動公告。二級市場股價受多方面因素影響。
上聲電子與新能源汽車廠商的合作情況則是機構投資者最關心問題，上聲電子表示，公司新能源汽車業務的客户主要有蔚來、特斯拉、比亞迪、威馬、理想、華為金康等。其中蔚來、理想、華為金康，均由公司提供整車音響系統，另外公司傳統車載揚聲器產品應用於特斯拉ModelS和ModelX車型，特斯拉貢獻的收入不足公司主營業務收入的2%。
公司新能源客户眾多，但在2021年前三季度，上聲電子供應的產品用在新能源汽車上的銷售額佔公司主營業務收入的比重未超過20%。值得注意，公司對於與造車新勢力的合作保持着較為謹慎的態度，“從目前的市場情況來看，新勢力造車還存在很多不確定性因素，還是比較慎重的去看待這個領域。”上聲電子在接受調研時認為。
“對於部分小眾造車新勢力，公司並非拒絕合作，可能是需要（新勢力車廠）提前預付開發費，使這部分風險可控，”上聲電子證代今日在接受《科創板日報》記者採訪時表示。
將傳導上游漲價壓力
隨着新能源汽車的蓬勃發展，上聲電子功放產品以及AVAS產品也迎來發展機遇，上聲電子表示，在傳統燃油車中，基本只有BBA中的中高端車型才會使用到功放。隨着智能座艙的創新升級等，在目前新勢力造車企業中，十幾萬的車也會使用車載功放；AVAS則是目前大部分電動、混合動力等無噪聲的新能源汽車的必備件。
此次科創板IPO，上聲電子將部分募集資金投向擴產汽車電子項目，該項目主要佈局於AVAS、車載功放及數字化揚聲器芯片模組的產能優化及提升，上聲電子表示，預計2022年一季度完成新生產線的投入和建設用以擴大功放產品產能產量。
對於公司面臨的成本壓力，上聲電子證代向《科創板日報》記者表示，公司會對部分可以鎖價的原材料產品進行提交前鎖價，對於不能鎖價的這部分原材料漲價帶來的壓力，公司也會向整車廠進行傳導，目前正在商務談判當中。
對於行業缺芯帶來的影響，上聲電子證代表示，公司主要產品車載揚聲器系統無需芯片，功放產品會使用到芯片，對於這部分芯片公司也是提前進行了備貨，因此（缺芯）影響在可控範圍內。
客户訂單方面，上聲電子表示，公司獲得客户新項目定點信後，根據客户的開發要求陸續組織產品開發，產品開發尚需經過客户一系列的審核。從獲得定點信到獲得批量供貨的訂單，一般需要1-2年左右的開發週期。
上聲電子證代向《科創板日報》記者表示，公司與新能源、造車新勢力合作的開發週期會快一些，需要一年左右，公司明年的訂單其實前一兩年就已經談好，包括公司的產能也是提前佈局規劃，因此不存在明年需求量起來，公司產能無法保證的情況。