日賺1億的特斯拉，在中國市場表現怎樣？2月7日晚間，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交10-K年報文件，進一步披露2021年公司的運營情況。以地區劃分，目前美國仍然是特斯拉最大的市場，2021年特斯拉在美國市場的收入為239.73億美元，佔公司總營收比例44.55%，而中國市場是特斯拉在海外的第一大市場，僅次於美國市場，2021年特斯拉在中國市場的收入為138.44億美元（約合人民幣880億元），同比增長107.8%，其中2021年前三季度收入為90.15億美元，第四季度為48.29億美元。
據特斯拉此前公佈財報顯示，2021年財年特斯拉實現總營收為538.23億美元（約合人民幣3401.93億元），同比增長71%；2021財年實現淨利潤55.19億美元（約合人民幣348.8億元），同比增長665%。由此計算，2021年中國市場佔特斯拉公司營收比例25.7%。
特斯拉在中國營收大增，主要得益於上海超級工廠的提產和交付量上升。據財報顯示，2021年特斯拉全球累計交付新車93.6萬輛，同比增長87%，其中特斯拉上海超級工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，佔特斯拉全球總交付量的51.7%，為特斯拉全球第一單一市場。特斯拉依靠上海工廠全年實現交付新車48.4萬輛，其中在國內零售32.1萬輛，剩下的16.3萬輛主要出口至日本、歐洲等國家。在中國市場，2021年Model Y零售169853輛，Model 3零售150890輛。從車企銷量來看，特斯拉中國僅次於比亞迪汽車和上汽通用五菱，兩家車企在2021年新能源車銷量分別為58.4萬輛和43.1萬輛。
除了中國和美國，特斯拉在其他地區的收入也在快速提高。雖然特斯拉在文件中並沒有披露歐洲市場的具體情況，但是包括歐洲市場在內的“其它區域”銷售收入達160億美元，同比增長65.5%，僅次於中國市場。在公佈年報時特斯拉指出，特斯拉在歐洲市場的份額已經超越中國市場，隨着柏林工廠的全年投產，特斯拉在歐洲市場的滲透率有望進一步提升。
得益於上一年優秀的成績，也給了馬斯克不小的信息。其預計，特斯拉在2022年的交付量將增長至50%，依靠弗裏蒙特和上海兩個已建成工廠即可實現這一目標。當然，產能爬坡需要解決供應鏈方面的問題。據特斯拉方面的數據，弗裏蒙特工廠具備60萬輛產能，其中包括50萬輛的Model 3/Y，而上海工廠具備45萬輛產能。此外，儘管柏林和得州工廠投產時間不確定，但是從當前情況來看，特斯拉正在不斷加快推進工廠的投產，其中得州工廠已經在2021年底開始Model Y的試生產，而柏林工廠也已經啓動車輛生產設備測試。
基於此，特斯拉並不缺乏產能。不過，特斯拉仍然認為，今年供應鏈短缺仍將限制生產能力，因此將不會在2022年推出電動皮卡車Cybertruck、電動貨車Semi和跑車Roadster等新車型，專注於提高現有車型的產能爬升。特斯拉預計，2022年和未來兩年財政年度的資本支出將達到創新高的50億至70億美元，高於此前的預計支出規模。