記者 張厚培
本週滬深兩市股指振盪企穩。截止週五收盤，滬指周微漲幅0.38%，3500點得而復失，收報於3496.33點;深成指周反彈1.25%，收報15007.30點; 創業板指2.07%，收報3193.71點。市況穩定，機構研究員紛紛根據業績預告、快報對相關公司再“再評估”。據同花順iFinD統計數據顯示，本週(2月1日至5日)，券商研究員對158家公司的投資評級及目標價進行了“修正”。給出具體目標價的公司中，42家公司週五收盤價距券商研究員給出的目標價尚有逾50%的空間。
當中，週五的收盤價距券商研究員給出的目標價空間最大的是北部灣港(000582)。華西證券研究員丁一洪在2月4日發表的題為《北部灣港： 2021 年開門紅，1 月集裝箱吞吐量同比+38%，股價顯著低估》報告中指出，1 月份吞吐量的穩健增長再次驗證公司在“三個結 構性調整”背景下的長期投資邏輯，股價的調整使北部灣港具 有罕見的投資機會。我們認為公司業績未來 5 年年複合增速約 15%，按照我們 2020 年的盈利預測，目前公司 PE 估值僅 11.6 倍，公司價值被顯著低估。我們維持 2020-22 年盈利預測，重申“買入”評級，目標價21.6元。按公司週五收盤價8.41元算，股價還將上漲156.84%。
2 月 4日，北部灣港發佈2021年1月港口吞吐量數據，1月公司完成貨物吞吐量完成數2199.22萬噸，同比增長12.27%;其中：集裝箱部分完成數46.82萬標準箱，同比增長37.59%。丁一洪指出，隨着進口煤限制等因素對北部灣港吞吐量負面影響的趨弱，2021年1 月公司貨物吞吐量及集裝箱吞吐量增速較去年 12 月均環比提升，其中貨物吞吐量增速在經歷2020年Q4 的短期波動後，重新回到兩位數以上，較2020年12月9.3%的增速環比提高3個百分點;集裝箱則較 2020 年12月25%的增速則環比大幅提升12.6個百分點。
對於市況。國盛證券表示，急跌之後雖有修復，但是確定性的機會或要等到節後。操作上，近期指數調整力度雖然不大，但是個股卻再陷低迷，尤其是沒有業績支撐的中小盤股，因為缺乏資金的關注，大部分陷入跌跌不休的窘境，結構性牛市的兩極分化讓不少投資者非常被動。海富通中小盤混合基金經理範庭芳指出，近期化工、新能源車、白酒等板塊震幅較大，其實反映了市場活躍度在邊際變差，審美偏向防禦，一些前期活躍板塊開始面臨調整壓力，相比於1月份，市場整體情緒偏弱。
“過去幾年A股處於流動性極度寬鬆下的結構性牛市，而隨着行情演繹到現在，結構性特徵也在趨於極致，戰線不斷收縮。往前看，隨着疫情逐步趨向緩和、疫苗接種率不斷提高，2021年全球流動性邊際收緊的概率較大。而國內上游產業已經開始出現了較為明顯的通脹苗頭，流動性邊際收緊的預期在不斷升温。”範庭芳説。未來需要更重視盈利確定性，賺業績增長的錢。
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