新華社北京1月19日電（記者餘蕊）國家發改委秘書長趙辰昕19日在國家發改委新聞發佈會上表示，2020年，面對新冠肺炎疫情嚴重衝擊，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關，是2016年開行量的7.3倍。
“特別是下半年，月開行量保持在1200列上下，連續10個月實現同比兩位數增長、8個月單月開行千列以上。”趙辰昕説。
趙辰昕介紹説，2020年，中歐班列重載運輸尤其是回程重載運輸得到較大改善，綜合重箱率達98.4%，同比提高4.6個百分點，其中，回程重箱率提升顯著，同比提高9.3個百分點。全年中歐班列運輸貨物貨值達500億美元，是2016年的6.3倍，除電子產品、食品、木材、化工產品等傳統品類外，國際產業鏈重要中間品運輸需求迅猛增長。
圖為西安至巴塞羅那中歐班列在西安市新築車站等待發車
中歐班列全面助力復工復產，“生命通道”功能凸顯。趙辰昕表示，2020年，中歐班列共運送貨物113.5萬標箱，其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸，目的地主要是意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國，並由其分撥到更多歐洲國家。西安、義烏、武漢等地創新開行中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍讚譽。
2020年，中歐班列運營網絡持續拓展，大型樞紐初步形成。“中歐班列已通達21個國家的92個城市，同比增加37個，增幅為67%，在16個國家新建鐵路箱境外還箱點8個，累計達80個。鋪畫中歐班列專用運行線73條，同比增加6條。西安、重慶、成都等3個城市中歐班列年開行量均超過2000列，合計佔全國開行總量的58%，班列運營開始由‘點對點’向‘樞紐對樞紐’轉變。”趙辰昕説。
此外，中歐班列智能化水平不斷提高，服務支撐能力進一步增強。趙辰昕表示，2020年，“數字口岸系統”上線運行，創新“三並二”集並運輸模式，口岸交接效率大幅提升。公共信息服務水平不斷提升，中歐班列客服中心全年累計推送運蹤信息51萬條，處理運輸組織障礙185起。
來源:新華社