兩個現象支撐了這樣一種觀點：美國最大的燃料市場至少已經開始降温。
在今年的大部分時間裏，油價居高不下，但曾經繁榮的美國汽油市場現已顯示出一些降温的跡象。
美國汽油零售價格已連續21天回落，這是自2020年4月以來最長的連續下跌。對於許多依賴汽車工作和出行的美國人以及試圖降低燃料成本的總統拜登來説，油價的下跌可喜可賀。週二，紐約汽油期貨盤中一度下跌超過30美分/加侖，跌至兩個多月以來的最低點，基金經理持有的看漲期權相對於看跌期權而言是自11月以來最少的。
至少就目前而言，這兩個現象支撐了這樣一種觀點：美國最大的燃料市場至少已經開始降温。根據EIA的數據，除去2020年因新冠疫情導致需求暴跌期間，上週的道路燃料消費量是自2014年以來的最低水平。
高企的燃料價格刺激了煉油廠增加購買原油，從而支撐了油價。汽油與WTI原油之間的價差仍維持在每桶45美元左右的驚人水平，但即便如此，也已較上月接近61美元的峯值略有回落。
過去兩週，燃料庫存增加了400多萬桶。在每年的這個時候，它們通常會減少。
在此之前，美國汽油均價曾一度突破每加侖5美元的紀錄高位。美國汽車協會（AAA）週二公佈的數據顯示，即使在最近一次下跌之後，汽油價格仍維持在每加侖4.80美元，這是歷史上任何時候都難以置信的高水平。
上週末，拜登在推特上表示，經營加油站的公司應該降低價格。這引起了亞馬遜創始人傑夫·貝索斯的批評。
目前尚不清楚拜登對油價的救濟會持續多久。
AAA上週曾表示，汽油價格仍遠高於一年前，並預計7月4日獨立日假期的週末會出現創紀錄的出行人數。
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