5月26日，理想汽車發佈了2021財年第一季度財報。
數據顯示，第一季度理想汽車總營收為35.8億元，同比增長319.8%；淨虧損3.6億元，較2020年的7710萬元擴大了366.9%。
銷售毛利率方面，第一季度為16.9%，而2020年第四季度的毛利率為17.1%，出現了下滑趨勢。理想汽車解釋稱，2021年第一季度推出的促銷活動導致平均單車收入下降，因此較去年第四季度出現了輕微下降。
交付方面，理想汽車在第一季度交付了12579輛理想ONE，同比增長334.4%。
總體來説，理想第一季度的財報看起來有點危險，淨虧損加劇，毛利率下滑，可能導致市場反饋不容樂觀。
在今年4月銷量數據中，理想汽車超越小鵬汽車，實現5539輛的銷量，但從1-4月份的總銷量來看，小鵬卻對理想實現了反超，分別為1.85萬輛、1.81萬輛。
這種情況可能與理想旗下只有理想ONE一款產品有關，蔚來目前有ES6、ES8和EC6三款車型；而小鵬實現交付的車型也有兩款——P7與G3，上個月發佈的P5，下半年也將開始交付。
理想單一的產品結構成為其發展受限的原因之一。昨天2021款理想ONE改款車型已經發布，最大的亮點就是搭載了2顆地平線最新款征程3自動駕駛專用芯片，今年晚些時候就能實現NOA導航輔助駕駛功能。雖然時間上遲了點，但畢竟邁出了這一步。
不過依然需要提醒的是，改款車型不是全新車型，未來是電動汽車的天下，理想盡快推出第一款純電動車，並達到市場預期，才是當務之急。