國泰航空復牌高開低走，獲390億港元救援後仍有壓力

新京報訊（記者 王勝男）6月10日，國泰航空受9日發佈的重組消息影響，股價開盤暴漲18.73%，報10.46港元，為今年2月25日以來最高，但開盤後股價隨即轉跌，18.73%漲幅抹去，截至收盤國泰航空股價下跌1.02%，報8.72港元。

圖/東方財富網截圖

同時，瑞信、摩通、大和、中信里昂等大行發佈研報，調低國泰航空評級。大和研報指出，雖然可以消除對國泰航空目前的流動性憂慮，但從資本重組計劃中大幅擴大的股本基礎以及航空旅行復蘇在短期內的不確定性來看，對國泰航空近期前景持謹慎態度。

6月9日，國泰航空短暫停牌，隨後發佈了390億港元資本重組計劃，香港特區政府出手“輸血”國泰航空。根據公告，重組計劃完成後，國泰航空現有股東太古公司、中國國航、卡塔爾航空，以及代表香港特區政府的新股東Aviation 2020 Limited將分別持有國泰航空42.26%、28.17%、9.38%、6.08%股份。據新華社報道，香港特區政府財政司司長陳茂波在9日舉辦的新聞發佈會上表示，香港特區政府向國泰航空投資，是為了扶助集團渡過運營及財務困境，維持香港國際航空樞紐地位。

受新冠肺炎疫情影響，國泰航空客運收益已跌至去年約1%的水平，在航空公司層面，自2月以來每月淨資金支出25億至30億港元。與此同時，航空業的復甦是逐步及漫長的，據國際航空運輸協會（IATA）預計，國際客運需求最早於2023年方能重返疫情前的水平。相較其他國際航空公司，國泰航空並沒有經營本地航線，需要完全依賴跨境旅遊活動，因而受影響更嚴重。

新京報記者 王勝男 圖片 國泰航空官網截圖

編輯 李錚 校對 李世輝