北京時間20日消息，據外媒援引公開記錄報道，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克以2900萬美元的價格出售了他在洛杉磯Bel-Air地區的一處房產。
報道稱，買家是與網易CEO丁磊有關聯的公司。
在美國，很多富人註冊公司或成立信託，然後以公司或者信託名義買 房產，信息上顯示就是公司或信託持有，其實就是屬於該富人。不用自己的名字買豪宅可以避税。
2012年，馬斯克以1700萬美元的價格從對沖基金Canyon Capital Advisors的聯合創始人米切爾-朱利斯（Mitchell Julis）手中買下了這棟房子。今年5月初，這處房產以3000萬美元的價格掛牌出售。
資料顯示，這棟房子坐落在一座小山上，可以俯瞰Bel-Air地區，有七間卧室，建於1990年，“經過大規模改造，擁有寬敞的娛樂空間、高高的天花板和精緻的裝飾，”掛牌信息顯示。這處房產的其他設施包括一個兩層樓高的圖書館、一個家庭影院、一間兩室的客用套房、一個網球場、一個酒窖、一個健身房和一個游泳池。根據房源信息，這片房產還包括一個果園和一個可停放五輛車的車庫。
資料顯示，此次售價比馬斯克2012年購買該房產時1700萬美元的價格高出40%。儘管洛杉磯的房產市場不穩定，但這隻比馬斯克5月份的掛牌價低了100萬美元。這處房產是馬斯克在該地區擁有的六處房產中的一處。
今年5月，馬斯克表示，他決定賣掉自己的財產，不是因為他需要錢，而是因為“我正努力讓自己的生活變得儘可能簡單，所以只保留那些有情感價值的東西。”
【此前報道】馬斯克清倉旗下房產 這是為何?特斯拉國內配套產業鏈正在發生變化（原文刊文於2020年5月5日）
特斯拉CEO馬斯克發佈推特稱要賣掉所有的房產。在所有人都在猜測馬斯克是不是又“發瘋”，質疑他是否認真的時候，萬萬沒想到，馬斯克説幹就幹。5月4日，馬斯克把他名下的兩處房產掛牌出售，總價3950萬美元。
馬斯克擬3950萬美元出售豪宅
上週五，馬斯克發推特表示，準備出售自己所有的有形資產。“我正在賣掉幾乎所有的有形資產，”他在推特中寫道。“我將不再擁有房子。”萬萬沒想到，他並非開玩笑，真的付諸實踐。
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根據美國房產信息網站Zillow上的信息，5月4日，馬斯克掛牌位於洛杉磯貝萊爾地區的兩處房產，均為業主直接出售，總要價是3950萬美元。
貝萊爾是洛杉磯房價最貴的地區之一，這裏的名人業主包括現任財政部長史蒂文·姆努欽和明星碧昂絲等。貝萊爾是一片隱秘在樹林間的高檔住宅區，與同時高檔住宅區的比弗利山（Beverly Hills）和霍姆比山（Holmby Hills）並稱為洛杉磯的“白金三角”。
根據Zillow的交易信息，馬斯克掛牌3000萬美元的這棟豪宅是他在2013年1月時，以1700萬美元的價格買下，這也是他在貝萊爾的第一套房產。豪宅室內面積達到了16251 平方英尺，依照法國鄉村莊園的風格設計，總共擁有6間卧室和11間浴室，還有一個酒窖和一個兩層樓高的圖書館。不僅室內面積大，這套房產還擁有近1.7英畝的户外空間，不僅有私人健身房和10個車庫，還有一個户外游泳池、水療中心和網球場。
在買下這棟房子之前，馬斯克在這裏已經租住了3年，並且據外媒報道，馬斯克在2014年對該房產重新進行了裝修，可見馬斯克非常喜歡這套房子。如今説賣就賣，馬斯克是鐵了心要出售所有實體資產。
另外一套掛牌的房子也在貝萊爾區，掛牌價950萬美元，是已故影星吉恩·懷爾德的故居。在2013年10月，馬斯克以675萬美元的價格購買了自己的第二套住宅。在馬斯克入手後，他把這棟房子改建成了一所私立學校。根據Zillow的信息，這套豪宅的面積佔地為2756平方英尺，總共有5個卧室牀和5間浴室。
從2012年以來，馬斯克及其名下公司至少購入了7座豪宅，總價值超過1億美元。如果馬斯克此前在推特所説是真的，預計未來幾週會看到更多房源掛牌上市。
為什麼要賣房子？
“鋼鐵俠”馬斯克為什麼要清倉他的房產？最直觀的原因是增加現金流。
由於新冠疫情迅猛爆發，過去一個半月，美國各州先後陷入了居家管制。特斯拉在美國的三家工廠被迫關停，各地的特斯拉門店也被迫關閉，特斯拉交付和銷售能力直接受到了拖累。受此影響，特斯拉再次陷入了現金消耗加劇的困境。
近日公佈的特斯拉一季報顯示，2020Q1公司經營活動產生的現金流量淨額為-4.40億美元，自由現金流為-8.95億美元，同比均有明顯改善，但環比轉負，主要是因為一季度車輛交付受阻導致庫存增加。若特斯拉的美國工廠繼續關停，那將進一步影響特斯拉的現金流狀況。
拋開現金流情況，特斯拉的一季報非常靚麗，超市場預期。一季度，實現營收59.85億美元，同比增長32%。總毛利率為20.6%，同比上升1.8個百分點，主要因為Model3毛利率持續提升，以及Model Y實現毛利潤。第一季度汽車銷售業務毛利率為25.5%，環比上升3個百分點。
在馬斯克要賣房子的相關新聞下，網友紛紛猜測，難道他打算搬到中國來住？拋開玩笑，中國市場對於特斯拉確實至關重要。在一季報中，特斯拉多次強調上海工廠和中國市場對業績的貢獻。2020年前三個月，特斯拉在中國的總交付量為18586輛，佔其全球總銷量的21%。
在財報分析會上，馬斯克表示：“一季度在上海工廠的生產車輛成本已經低於弗裏蒙特工廠，而且還有更多成本節省空間，例如隨着車輛增長而固定成本會得到稀釋的情況已經在二季度出現，預計這種情況會在全年得以延續。供應鏈本地化尚未完成，這也是降低成本的機會。我們將繼續降低成本和價格，同時擴大利潤率。”
來源：新浪網、證券時報