長三角一體化高層論壇及創新成果展舉行
長三角一體化發展戰略實施一週年，取得了豐碩成果，也遭到疫情等挑戰，“戰疫”下的長三角一體化這盤棋怎麼下？3+1>4的化學反應如何產生？6月6日，以“戰疫一盤棋 奪取雙勝利”為主題的第二屆長三角一體化發展高層論壇浙江在湖州舉行，來自一市三省的黨政主要領導、研究機構和智庫專家、滬蘇浙皖企業代表共商一體化大計，共謀高質量發展。
論壇上，長三角一體化發展重大合作事項簽約儀式舉行，共計簽約重大合作事項19項，分5批簽約，涉及產業合作、科技創新、生態環保、交通互聯等多個領域。市場關心的南通新機場、大飛機制造、半導體、量子通信等熱點重點項目，這裏全都有。
隨後舉行了長三角一體化（網上）創新成果展開幕式，集中展示了長三角地區近年來取得的重大科技成果585項，其中數字經濟、生命健康、新材料、高端裝備製造領域成果佔比超過90%，參展項目獲國家和省部級以上獎勵佔比近一半。成果展期間，還發布了長三角一體化區域協同創新指數，舉行了長三角科技成果聯合競價（拍賣）活動，60項科技成果參加了競價（拍賣）。
滬蘇湖鐵路開工 上海至湖州半小時可直達
論壇開幕前一天，作為長三角一體化最具代表性的項目之一，滬蘇湖鐵路開工建設的消息一經發布、立刻刷屏。
6月5日上午，長三角一體化發展重大項目滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江湖州舉行。湖州吳興區尹家圩村項目現場，大型機械裝備整齊排列，工人們整裝待發。該鐵路上海段、江蘇段建設動員會同步舉行，安徽揚馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程同步開工。這是長三角一市三省首次聯合舉行重大項目開工活動。
現場，與會領導共同啓動滬蘇湖鐵路建設後，兩輛高鐵模型相向而行，寓意項目建成後長三角出行更加便捷、高效。
滬蘇湖鐵路全長163公里，設計時速350公里，全線共設七個車站，橫穿長三角核心區域，串聯起上海、江蘇、浙江三地。項目計劃建設工期為四年，建成後將成為上海往西部、中部的重要客運通道，上海到湖州的通行時間也將從2小時縮短至30分鐘。
滬蘇湖鐵路還將在湖州站，與商合杭鐵路、寧杭高鐵等線路銜接，連通安徽，成為貫通長三角東西區域的智能大動脈。
助力打造南太湖發展軸
長三角區域的城市已經從汽車時代、高速公路時代跑向了高鐵時代。如今，長三角高鐵覆蓋已經達到90%以上，但在一些具體城市的點對點交通還存在盲區，而這次滬蘇湖鐵路就填補了上海到湖州方向的空白。
上海社科院研究員、原副院長何建華指出，長三角國家戰略的落地實施將會改變這一區域的經濟社會發展地圖。滬蘇湖鐵路的開工建設將有助於打造南太湖發展軸。而要真正做到一小時通行圈，就要織密長三角的網絡，從基礎設施的鐵路網絡到互聯互通的無線網絡，在這些基建設施方面發力，讓長三角這一帶變得更為智能。
重構區域經濟共克時艱
軌道上奮力前行的長三角，不僅方便了老百姓的生活，也重塑了長三角城市的角色分工和經濟版圖。
6月6日上午，一市三省黨政主要領導還看望了長三角企業家聯盟理事會全體理事，對企業家聯盟成立表示祝賀，祝願他們在長三角一體化高質量發展中大顯身手、大展宏圖。這一聯盟在6月5日剛剛成立，它將在促進政企高效溝通、產業協同發展等方面優勢互補。
長三角作為中國製造業富集區，和全球產業鏈、供應鏈中融合度相對較高。而隨着疫情帶來的衝擊和美國政府所謂“製造業迴歸和去中國化”，長三角企業面臨的壓力不小。
長三角企業家聯盟的成立，這一全新平台就將強化企業間的產業鏈協同，形成優勢互補、資源共享，助力長三角企業共同化危為機。
何建華認為，面對複雜性和不確定性，長三角的企業家們抱團取暖，可以以此激發內在動力，提質增效，實現轉型升級。當疫情過去，經濟全球化重新開啓的時候，相信長三角企業就能提升一個等級，能力會更強。
在長三角企業家聯盟成立大會上，聯盟聯席主席湯亮接受看看新聞採訪時也表示，尤其是在科技創新方面可以優化資源，擰成一股勁，對各個行業卡脖子的技術進行攻關，解決一些重要的問題。
突破行政壁壘推進一體化融合
何建華認為，長三角區域一體化國家戰略，核心就是要提升這一塊區域的國際化競爭能力，而這的確是一篇大文章。
就在今年的《政府工作報告》中，加快落實區域發展戰略，“長三角一體化發展”也再次被提及。
隨着滬蘇湖鐵路開工建設，標誌着2020年長三角國家戰略的落地，發展後勁究竟如何保障？何建華指出至少可以關注以下三方面：
第一，通過產業鏈、供應鏈的打造提升長三角製造業的一個競爭能力。
第二，第二，使長三角綠色生態的優質資源轉化為經濟發展的優質資源。比如，湖州就是“兩山理論”的發源地，這一帶山、水、河、湖、城市化的融合做得都非常好，可以考慮做經濟發展優質資源的轉化。
第三，超越行政壁壘，打造更好的營商環境，實現長三角各大城市之間的互聯互通，一旦長三角在政府管理方面創造出一種新的體制機制，對於未來區域國家戰略的落地，就能起到一種示範效應。
（看看新聞Knews編輯 黃豔琳）