中新經緯客户端5月29日電 據日本共同社報道，日產汽車公司發佈的2019財年(2019年4月至2020年3月)合併財報顯示，公司的淨利潤為虧損6712億日元(約合人民幣445億元)，近11年來首次出現年度虧損，其上財年為盈利3191億日元。
據報道，日產展示了新的中期經營計劃，宣佈包括關閉2家海外工廠等在內，把過剩的全球產能削減2成。由此產生了6030億日元的精簡相關費用，虧損額巨大，逼近前董事長卡洛斯·戈恩實施改革的1999財年(虧損6843億日元)。
報道指出，這是自發生雷曼危機的2008財年以來，日產再度全年呈現虧損。主要是因為開工率不佳的工廠資產價值下跌，產生了減值損失，與4月的預測相比，虧損幅度大增。2019財年的銷售額為9.88萬億日元，較上財年減少14.6%。全球銷量減少10.6%，跌至493萬輛。
報道透露，日產新的中期計劃設定為到2023財年。產能減少2成，構建年產540萬輛的體制。日產將關閉印度尼西亞工廠，朝着關閉西班牙巴塞羅那工廠展開磋商，還決定了退出在韓國市場銷售。2020財年的固定費較2018財年減少3000億日元。另一方面，今後一年半將推出12款新車。
日產社長兼首席執行官(CEO)內田誠在網上舉行的財報記者會上表示：“承認失敗，修正為正確的軌道。將貫徹選擇和集中，堅決實施結構性改革。”
據報道，日產2019年宣佈計劃在全球裁員共1.25萬人。內田誠暗示進一步裁員，但以“需要(與工會等)個別磋商，因此不對外宣佈”為由，未透露詳情。不過共同社稍早前報道稱，日產裁員總數預計將增至逾2萬人，除了關閉西班牙巴塞羅那工廠外，還着手縮小印度尼西亞等新興市場國家的生產體制。
但裁員面臨不小壓力。據媒體報道，數百名工人於當地時間5月28日包圍了日產汽車在西班牙巴塞羅那的工廠燃燒輪胎、堵住工廠大門表達抗議。巴塞羅那工廠是日產在歐洲的主要工廠之一，共僱傭有2400名員工，加上相關設施，整體員工規模約為3000人。(中新經緯APP)
作者：王永樂