首家合資銀行卡清算機構連通開業 多銀行捧場推運通信用卡

“美國運通現已攜手合作夥伴們逐步上線銀行卡清算業務。”8月6日凌晨，美國運通通過官方微信宣告了首家落地中國的外卡組織在境內正式上線運營。北京商報記者獲悉，美國運通在華合資清算機構連通公司於當日正式開業，目前正陸續與合作伙伴上線新業務。當日，已有廣發銀行、浦發銀行、民生銀行等多家髮卡銀行宣告與美國運通合作發行的信用卡正式上市或即將上市。“鯰魚”入局，能否攪動一池春水？對銀行、消費者會帶來怎樣的影響？這些問題無疑成為市場關注的焦點。

連通公司正式開業

今年6月，美國運通通過其在華合資清算機構連通公司成為中國國內首家且目前唯一獲得銀行卡清算業務許可證的外卡組織。時隔兩月，連通公司迅速開業，8月6日，連通公司相關負責人對北京商報記者表示，連通公司已於當日開業，目前正陸續與合作伙伴上線新業務。

北京商報記者注意到，當日，已有廣發銀行、浦發銀行、民生銀行、平安銀行、招商銀行、寧波銀行等髮卡銀行宣告與美國運通合作發行的信用卡已經上市或即將上市。“人民幣結算，國內外都能刷。”在眾銀行熱鬧捧場之下，美國運通單標識信用卡正式在國內亮相。

公開資料顯示，美國運通成立於1850年，總部位於美國紐約，服務網絡遍及全球100多個國家和地區。1958年，首張美國運通卡問世，美國運通成為世界上唯一一家集髮卡、商户收單和支付清算業務於一身，且業務網絡遍及全球的公司。

今年6月13日，央行官網公佈消息，央行會同銀保監會審查通過連通公司提交的銀行卡清算機構開業申請，並向其核發銀行卡清算業務許可證。連通公司是美國運通在我國境內發起設立的合資公司，獲得許可後，可在我國境內拓展成員機構、授權發行和受理“美國運通”品牌的銀行卡。

目前已有多家銀行向其拋出橄欖枝，據悉，美國運通在華合資清算機構的首批合作銀行（合作髮卡及商户收單）包括工商銀行、農業銀行、中國銀行、建設銀行、交通銀行、招商銀行、中信銀行、光大銀行、浦發銀行等16家，合作移動錢包運營商（綁卡交易）包括雲閃付、騰訊金融科技、支付寶3家，此外，還與拉卡拉支付、通聯支付、富友支付6家第三方收單機構（商户收單）合作。

運通卡有何看點？

首批美國運通單標人民幣信用卡的正式發行，意味着外資機構真正進入到中國銀行卡清算市場，運通卡有哪些看點也頗受消費者關注。

縱觀各銀行與美國運通聯手推出的信用卡，卡片以“中國紅”的“耀紅卡”為主，“耀紅卡”也是美國運通全球首發全新經典系列產品，圖案主體仍是以美國運通傳統的百夫長頭像為核心，彰顯了中國文化元素，同時覆蓋各品質生活場景。此外，部分銀行聯合美國運通同步推出了相關主題信用卡，比如民生銀行發行的非物質文化遺產主題信用卡等。

就產品賣點來看，“一卡走天下，國內外都能刷”仍然是最大看點，同時不同銀行推出的客户專屬禮遇和優惠各有不同，以浦發銀行為例，浦發銀行方面對北京商報記者表示，浦發銀行美國運通®耀紅卡一卡即可實現境內外便捷安全支付,所有消費均以人民幣結算和入賬。新客户有機會領取新户定製版故宮元素書籤；同時客户禮遇涵蓋吃住娛的全方位權益體驗，包括近50家獨家餐飲7折優惠、希爾頓大中華區92家酒店禮遇、演出票預售及預留權益、斯巴達勇士賽線上報名8折優惠及賽事現場專享特權等。

在金融開放背景下，銀行卡清算市場大門開啓，首張中外合資銀行卡清算牌照的落地，是中國銀行卡清算市場對外開放的一大標誌性事件。對於運通卡的競爭優勢，一位銀行業人士對北京商報記者表示，“目前美國運通在國內市場尚未真正展開佈局，銀行更看重的是其品牌優勢以及其遍佈全球的服務網絡。”

對此，連通公司相關負責人也對北京商報記者介紹了自身優勢。“基於美國運通長期積累的全球網絡資源以及品牌優勢，在產品管理上，能夠為髮卡銀行提供產品戰略、獲客、長效經營的經驗；在客户管理能力上，能夠協助銀行為持卡人提供附加服務，維護與持卡人之間的關係，也能夠協助收單合作伙伴為合作商户提供一系列涵蓋市場營銷、數據分析等領域的服務支持；此外，美國運通擁有業內覆蓋整條支付鏈的風險管理和防欺詐能力，能夠幫助銀行提升風險和信息管理方面的能力。”

如何打開市場？

來自央行的數據顯示，截至一季度末，全國銀行卡在用髮卡數量85.28億張，環比增長1.3%。而在美國運通入局之前，中國銀聯是中國國內唯一的銀行卡轉接清算機構。

“多一個卡組織對於銀行和消費者來説多了一個選擇，讓中國的銀行卡清算市場增添了新的色彩。不過目前來看，美國運通難以與銀聯在中國市場形成正面競爭。”信用卡資深研究人士董崢指出。

蘇寧金融研究院高級研究員黃大智也指出，以銀聯、網聯為基礎清算組織的清算體系已經完整，作為新獲批開業的後來者進入該市場將遇到較大的挑戰。

對於市場份額的獲取，連通公司給出的答案是，旨在做市場的一個補充，側重服務和體驗。連通公司相關負責人對北京商報記者表示，中國市場是全球最大的支付市場，美國運通希望能夠通過提供差異化服務，作為補充力量介入中國市場，同時在海外市場上，美國運通可以利用其海外市場的優勢，為中國持卡消費者提供差異化的跨境金融服務。

“美國運通需要在全球版圖上將‘中國’這塊最重要的拼圖完整拼出，兩條腿走路。中國龐大的市場基數和國人強勁的消費能力，對於國際卡組織是一個巨大的誘惑，另外運通可能也是希望將一些優質客户將來導到境外進行服務。”董崢如是説。他進一步指出，在境外市場，運通能否獲得穩定的中國客流仍是考驗，尚需長期建設。

北京商報記者 孟凡霞 馬嫡