2020年Q1營收、淨利潤雙下滑 內憂外患的汽車之家迷失自我

自身問題帶來的負面影響與外部環境帶來的壓力，汽車之家的營收與淨利潤增長困難。

據汽車之家發佈的2020年第一季度業績報告顯示，2020年第一季度汽車之家的淨收入為15.466億元（2.184億美元），同比下降4.05％；歸屬於公司的淨利潤為5.872億元（約合8292.5萬美元），較2019年同期的6.463億元下滑9.14％。

從下滑的營收和淨利潤也可以看出，汽車之家發展態勢並不樂觀，自2019年至今汽車之家遇到的種種問題，營銷業務壓力，被指有水軍泄露用户信息導致失去信任，用户流失，又受到經銷商的聯名抵制，再加上汽車市場“寒冬”大環境，其它汽車企業帶來的競爭壓力，汽車之家面臨的嚴重的內憂外患。

據財報顯示，一季度汽車之家歸屬股東的淨利潤同比下降9％至5.87億元，去年同期為6.46億元；非通用會計準則（Non GAAP）下，歸屬汽車之家股東的淨利潤為6.46億元，同比下降8％，去年同期為7.01億元，在週一早盤，汽車之家早盤股價大跌5.6％，報72.64美元/股。

主營業務方面，汽車之家媒體服務營收為5.66億元，相比去年同期6.43億元下降12％；銷售線索服務營收6.7億元，同比下降9％，去年同期為7.34億元；在線市場及其他服務營收為3.1億元，同比增長32.1％。

財經江湖認為，從數據可見，汽車之家為了尋求業務增長，着重發展在線渠道及其數據產品，汽車之家一季度的在線市場及其他服務營收呈現了較高增長，但是淨收入與淨利潤均同比呈現下滑趨勢，面對當前環境，汽車之家的營收與利潤的增長相對困難。

內憂不斷：業務壓力、經銷抵制與用户流失

汽車之家的商業模式的主要營收來自於汽車企業和經銷商的廣告營銷費用，財報顯示一季度的媒體服務營收和市場拓展服務營收均同比下降，可以看出汽車之家主營業務下滑，並且，汽車之家還面臨成本上漲的壓力，支柱業務營收增長更為困難。

由於汽車之家平台服務費的連續上漲，線索質低價高，經銷商客户們平台體驗不佳，聯名抵制汽車之家，眾多經銷商停止與汽車之家的合作，在交着連續上漲的服務費，投入高額成本，卻沒有收到相應的成交量，用户轉化率低，眾多經銷商對於平台也產生不滿難以繼續合作。

汽車之家關於“泄露用户信息”的投訴屢見不鮮，有用户表示被人惡意冒用手機號詢價騷擾，經常收到4s店的電話，甚至一天十幾個電話，嚴重侵犯權和干擾正常生活，給用户帶來不良體驗，泄露用户信息的關鍵詞緊緊跟着汽車之家，導致用户流失嚴重，除此之外，汽車之家媒體廣告的過量投放導致用户質疑其商業化嚴重，造成負面影響。

財經江湖認為，主營業務營收困難，平台服務費連續上漲導致經銷商聯名抵制以及泄露用户信息與商業化嚴重導致用户流失這些內部因素對汽車之家的營收利潤下降有着主要影響，主要原因還是在於自身的發展不夠嚴謹，犧牲用户體驗帶來的營收利潤註定不會長久。

外患不止：車市寒冬、競爭激烈

汽車市場正處在“寒冬”的大環境，國內汽車的銷量連續下滑，再加上2020上半年疫情給汽車行業帶來的衝擊，越來越多的汽車企業淘汰出局，汽車市場的局面不容樂觀，而汽車之家在市場環境壓力大的局面下采取的“短視”手段，只會令其往後的發展更加艱難。在車市寒冬環境下，成本上升等問題的出現也會對汽車之家營收利潤產生相應的影響。

與最初汽車之家遙遙領先的市場局面相比，隨着互聯網技術的發展，新興汽車垂直新媒體平台的興起，汽車市場的競爭越來越激烈，越來越多對汽車之家有着強大威脅力的平台湧現。懂車帝、易車號、有車以後、行家等由互聯網平台或大型汽車網站衍生出來的汽車媒體平台們逐漸進入人們視線並獲得大量關注，以汽車之家的營銷模式與這些新興汽車垂直新媒體平台競爭月活、流量與獲客等都愈發困難。

財經江湖認為，如今汽車企業迎來“寒冬”，仍有具有競爭力的汽車企業與汽車之家競爭這個市場，分食“蛋糕”，汽車之家以往的營銷模式隨着時代的發展弱勢盡顯，不具備強烈競爭力，長此以往只會慢慢被市場淘汰。

汽車之家2020年Q1營收、淨利潤雙下滑的成績表現了近期以來汽車之間在競爭激烈的汽車市場的成績下降，宏觀微觀問題的出現，內憂外患的局面更是制約了汽車之家的發展，往後汽車之家要實現營收利潤增長，待看其如何找到合適的營銷模式，把握在線市場，提升內容質量並且留住用户。