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據新華網報道，2020年6月29日，中企幫助巴西建設的大型“海上油氣工廠”——海上浮式生產儲卸油裝置（FPSO）P70船正式建成投產，由此巴西石油產量也越來越高，在全球石油生產商中也將越來越有影響力。據外媒7月20日報道，國際能源署的數據顯示，未來五年內，預計巴西將成為除了石油輸出國組織（OPEC）以外，對全球石油供應增長最大的國家之一。
根據知名金融數據公司Refinitiv Eikon的貿易數據，今年上半年，巴西平均每天向亞洲出口107萬桶石油，同比增長30％。巴西經濟部門7月13日數據也顯示，該國對華出口的原油貿易額佔其原油出口總額的58%。這表明，在全球石油需求低迷的當前，巴西石油正是通過對中國市場的出口，才獲得了高速的增長。然而，此時巴西卻突然“過河拆橋”了。
據英媒7月17日指出，巴西國家石油公司CEO羅伯託·卡斯特羅·布蘭科透露，由於當前當地對汽油和柴油等燃料的需求正在急速上升，未來幾個月內，巴西可能會限制對華市場的原油出口，爭取先滿足當地的需求。
儘管對華原油出口做出了意外舉動，巴西石油公司仍表示有信心能夠保住其在中國乃至亞洲的市場份額。不僅如此，據外媒7月20日指出，該公司已經制定好了周密的戰略，盼望繼續擴大在亞洲市場的份額。巴西國家石油協會（National Petroleum Association）的數據顯示，到2030年，巴西的原油產量將增加一倍，這將為其戰略提供能源基礎。
然而，事實果真如此嗎？根據公開資料，我國的原油進口向來推行多渠道原則，目前全球範圍內的進口來源已擴大至約50個國家和地區。官方數據顯示，今年上半年，我國累計進口原油2.69億噸，同比增長9.9%。如果巴西最終決定限制對華原油出口，其在華份額很可能就會被其他產油國所取代。
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