美國政府12日宣佈維持對歐洲空中客車公司所產飛機加徵15%的關税，無視歐洲聯盟近期為緩解歐美航空製造業補貼爭端所作努力。
【關税依舊】
美國貿易代表羅伯特·萊特希澤當天説，將修改總價75億美元的歐盟產品課税清單，剔除英國和希臘部分產品，添入同等數額的德國和法國產品。大型民用飛機以外的100多種歐盟產品被列入清單，包括食品、酒類、服裝等，將繼續承受25%美方關税。
美國貿易代表辦公室定期評估關税舉措。萊特希澤12日稱，歐盟沒有遵循世界貿易組織仲裁裁決而採取相應措施，美方堅持謀求“解決雙方爭端的長期方案”。
美國和歐盟航空製造業補貼爭端始於2004年，雙方互指對方為各自的航空工業巨頭空客和波音提供“不合理”補貼。世貿組織曾裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供不合理補貼的問題。
美國政府去年10月依據其中一項裁決正式對75億美元歐盟輸美產品加徵報復性關税，今年2月又把針對歐盟大型民用飛機的關税從10%上調至15%。
空客上月宣佈修改部分可能觸發補貼爭端的交易條款，包括調高它所應支付的法國和西班牙政府貸款利率，為推動美方撤銷關税、雙方結束補貼爭端做“最後一搏”。空客當時説，這些措施已消除美方加徵關税的“任何理由”。歐盟官員和美國議員也呼籲撤銷關税，按照路透社的説法，美方對這些措施和呼聲視而不見，堅持保留關税。
【冤冤相報】
按照英國廣播公司的説法，歐盟“謹慎歡迎”美方決定，因為美方沒有繼續擴充加徵關税產品清單。
一名未具名歐盟官員告訴路透社，美方沒有增税有助於避免事態進一步升級；歐盟貿易委員菲爾·霍根將繼續與萊特希澤磋商。這名官員説，眼下新冠疫情拖累經濟增長，雙方需儘快結束爭端。
空客同一天發表聲明，對美方決定“深表遺憾”，説相信歐盟會做相應回應，保護空客及全體歐盟企業利益。波音則敦促歐盟和空客及時與美方展開“有意義磋商”，“徹底解決”違背世貿組織裁決之處。
行業組織預期，世貿組織今秋將就波音補貼作出有利於歐盟一方的裁決，歐盟進而有權對美方施以報復。
美方5月宣稱，波音總裝廠之一所在的華盛頓州已取消對航空業税費優惠，因而上述裁決所涉不當利益已消除。（海洋）（新華社專特稿）
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