4月23日，《中國證券報》在頭版刊文關於多家銀行嚴防資金違規流入樓市的消息。文章指出，針對近日網上“深圳小微企業經營貸資金流入樓市”的傳言，多家銀行23日對記者表示，當前已全面展開自查，嚴防小微信貸資金流入房地產相關領域；將持續不斷做好貸款管理工作，切實加強對實體經濟的支持力度。《上海證券報》在頭版刊登關於今後三年新能源汽車補貼標準的消息。文章指出，為平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020 —2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。綜合技術進步、規模效應等因素，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。按照要求，此次政策要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元）。為鼓勵“換電”等新型商業模式創新發展，對採取“換電”模式的新能源汽車產品不執行30萬元限價要求。《證券時報》在頭版刊登評論：金融產品“賣者盡責買者自負”須落細。金融消費行為相關各方在貫徹落實“賣者盡責、買者自負”原則的過程中，仍然存在明顯短板。金融市場瞬息萬變，普通投資者處於信息弱勢，銀行出於“賣者盡責”的義務，應該擔負起更大的責任。中國金融業打破剛兑之後，投資者要明白自己才是維護權益的第一道屏障，尤其是在面對複雜的跨境金融產品時，更是要擦亮眼睛，對收益少一份樂觀，對風險多一份審視，這是對“買者自負”的基本態度。
車險改革進深水區，車主有望迎“大禮包”。近日，銀保監會連續向財險公司下發兩份車險改革相關文件。分析人士認為，這些動向表明，監管部門年初透露的“2020年正式實施車險綜合改革”漸行漸近。從核心議題看，車險費率將進一步市場化，保險公司將被賦予更多自主決策權，車險市場高定價、高手續費、粗放經營、無序競爭等問題有望得到緩解，車主有望迎來保費下降、保障和服務提升。（中國證券報）
緊扣兩大主線，公募新一輪佈局邏輯明晰。自三月底以來，A股逐漸觸底回升。截至4月23日收盤，滬指、深證成指和創業板指反彈幅度分別為4.02%、9%、11.08%。分析人士指出，隨着一季度經濟數據落地，市場情緒主導走勢的階段已經過去，基於低估值優勢，A股仍處於戰略配置黃金期，公募正在緊扣“內需消費”和“國產替代”主線進行新一輪佈局。（中國證券報）
業績預告盈轉虧，*ST航通走到退市邊緣。*ST航通4月23日公告稱，公司預計2019年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤繼續為負，觸及股票上市規則有關規定，將導致公司股票被暫停上市。公司預約2019年年報披露時間為4月30日，公司將申請披露當日實施停牌。上交所將在公司股票停牌後的15個交易日內作出是否暫停公司股票上市的決定。（中國證券報）
茅台創新高的背後：資產荒下核心資產風雲再起。4月23日，貴州茅台股價再度刷新歷史新高，上漲0.62%，報1252.26元。一直以來，貴州茅台被視為A股核心資產的領軍人物。在大盤震盪之際，該股迭創新高，一方面與年報業績穩健增長有關，更重要的是，在貨幣寬鬆、低利率環境下，市場出現資產荒，A股中核心資產自然成為資金首選標的。（中國證券報）
“喝酒”行情露端倪，將迎最佳配置期。昨日，兩市高開低走，三大指數悉數下跌，白酒板塊逆市上漲，Wind白酒指數上漲0.25%，板塊內個股多數上漲，貴州茅台再創歷史新高。本週以來，Wind白酒指數累計上漲1.50%，市場“喝酒”行情顯露。分析人士表示，從歷史經驗來看，二季度白酒板塊取得絕對及相對收益的概率為全年最高，白酒板塊正在迎來最佳配置期。（中國證券報）
如何防範“貼息貸款入樓市”，四家銀行給出實操答案。如何防範“貼息貸款入樓市”，四家銀行給出實操答案：貸前審核，需實地下户看合同和訂單；房抵經營貸發放，房產持有不滿半年不予抵押；貸後監測，資金進入開發商賬户將被重點排查。（上海證券報）
資金關注業績確定性，消費白馬股持續走強。昨日，A股主要指數均小幅下行，但業績較具確定性的食品飲料股逆勢大漲。貴州茅台昨日繼續創出歷史新高，盤中摸高至1265.68元。此外，雙塔食品、海欣食品、科迪乳業等一批個股也強勁漲停。分析人士認為，目前A股投資者的主要擔憂在於企業業績預期下修。因此，業績具有確定性的個股受到資金持續追捧。在低風險偏好的背景下，機構更傾向於依託基本面投資，業績利好成為推動相關個股持續上漲的核心因素。（上海證券報）
瑞幸事件火了董責險，上市公司投保需求飆升。安達保險中國區金融險部負責人週一芳透露，瑞幸咖啡財務造假事件發生後，我們每天收到大量董責險的詢價，可見這個險種在上市公司中引起了高度重視。前來問詢的主要以A股上市公司為主，普遍關心的是董監高在任職期間所面臨的風險及如何防範等問題。從平安產險2019年收到的詢價數據來看，主動諮詢董責險的A股上市公司數量同比增長300%。（上海證券報）
三大電信運營商一季度共賺325億元，5G套餐用户數快速增長。三大運營商一季度合計賺約324.88億元，日賺約3.57億元，略低於2019年同期日均賺3.62億元。不過，三大運營商均在一季度積極推進5G商用，披露了5G用户數的中國移動和中國電信，一季度5G用户數均出現大幅增長。（上海證券報）
項目推進遇阻，七成環保企業業績報憂。截至4月21日，44家環保企業披露了一季報或業績預告，其中13家報喜，佔比約三成；其他公司出現業績下滑甚至虧損，佔比約七成。多家環保工程及服務公司公告顯示，一季度受到疫情影響，開工延遲或訂單減少，從而影響公司業績。但同時，涉及垃圾焚燒發電業務和污水處理的企業，如永清環保、中環環保、鵬鷂環保等影響較小，業績表現良好。（上海證券報）
新三板投資者已超50萬。4月以來，開通新三板交易權限的投資者明顯增多。截至4月21日，全市場共有約51萬投資者已經開通新三板交易權限。而3月底，當時開通權限的投資者人數大約26萬。（上海證券報）
長期業績成“試金石”，百億級私募主打封閉產品。頭部私募正在加大對封閉投資策略的佈局力度。據記者瞭解，滬上一知名私募已關閉一年期封閉產品的申購，目前產品的封閉期全部為三年及以上。數據顯示，截至4月23日，百億級私募封閉運行中的股票策略產品數量已經超過1000只，佔比達四成以上。（上海證券報）
汽車產業長期向好態勢未變，下半年有望恢復到常態。中國汽車工業協會常務副會長、秘書長付炳鋒接受了證券時報記者的獨家專訪，在他看來，雖然短期內疫情給汽車產業帶來較大沖擊，但產業長期穩定向好的態勢沒有發生改變，預計下半年汽車消費會恢復到平穩狀態，汽車產銷量也會隨之恢復到去年同期水平，甚至會高於去年同期。（證券時報）
一季度盈利公司佔比創6年新低，118家淨利增幅翻2倍。從已發佈季報或預告公司來看，一季度業績表現整體不容樂觀。今年一季度1851家公司淨利潤合計僅786.18億元（預告以中值來計算），同比下滑31.32%，同比增幅創下歷史最差表現，其中76%的公司表示業績變動與新冠肺炎疫情影響有關。淨利潤超億元的公司有221家，去年同期有260家（可比範圍）。不少公司迎來近5年首度一季度虧損，華錦股份、中集集團、萬達電影3家公司一季度虧損額超6億元。（證券時報）
（謝玥整理）