河鋼唐鋼新區今起正式投產
河北鋼鐵集團唐鋼新區投產儀式現場。 祝龍超攝
人民網唐山9月7日電 (祝龍超)“我宣佈，河鋼唐鋼新區一號高爐點火。”隨着河鋼集團黨委書記、董事長於勇一聲令下，河鋼唐鋼新區正式投產，現場歡聲雷動。這標誌着河北鋼鐵產業區位調整取得關鍵性突破，河鋼集團面向未來、向海圖強的集結號由此吹響!
面海佈局，開啓未來
“堅決去、主動調、加快轉”，河鋼集團唐鋼新區建成投產標誌着河鋼唐鋼退出城市中心區、向海圖強實現歷史性跨越；標誌着河鋼集團從此擁有了真正的臨海臨港鋼鐵基地，在加快轉型升級、與城市共融發展上取得了巨大勝利。
作為河鋼集團貫徹落實國家供給側結構性改革和河北省委省政府鋼鐵產業區位結構調整佈局的首個項目，河鋼唐鋼新區一期工程包括2922立方米高爐3座、200噸轉爐2座、精品棒材生產線2條、高速線材生產線2條、型鋼生產線2條、2050毫米熱軋帶鋼生產線1條。投產後將成為中國北方最重要的高端金屬材料製造基地之一。
站在京唐港4號碼頭，一個現代化的聯合企業盡收眼底。全封閉無泄漏皮帶機運輸通廊實現了碼頭與新區原料場無縫銜接，前港後廠，車船直取，緊湊的工藝佈局構建起高效節能的優勢，極大節約了物流運輸成本。與此同時，生產出的成品直接裝船出海，更快速地交付給用户。
站在京津冀一體化發展的高度，河北傳統產業的轉型升級和結構調整是事關全局的一盤棋。河北省委省政府大局上謀劃，關鍵處落子。省委書記、省人大常委會主任王東峯兩次主持常委會專題研究規劃方案，並多次到河鋼考察調研，叮囑企業着眼長遠發展，激發轉型創新發展的內生動力。走在前、挑重擔，在去產能調結構轉動能工作中發揮示範帶動作用。省長許勤指示河鋼把握好國家戰略發展的機遇期，引導傳統產業加快轉型升級、減量提質，為河北省鋼鐵企業轉型升級作出表率。省、市政府明確政策支持，通過企業原址土地變性，土地招拍掛溢價部分返還等具體措施，為企業可持續發展騰出了空間，創造了條件。
唐鋼新區高爐平台。
着眼大格局，融入大戰略。對河鋼而言，區位優化，不僅是自身階段性發展面臨的挑戰，更是事關未來的時代命題。“下好先手棋，首要任務在於看大勢，把握不同發展階段的屬性和走勢，從而掌握主動權”，河鋼集團黨委書記、董事長於勇用五個“立足”詮釋了河鋼調整佈局的緊迫性和必要性。
立足企業看，地處京津冀城市中心，整體環境容量受限，發展壓力只會越來越大。區位調整，不僅可以贏得更好的發展空間，而且通過資源置換，讓佈局結構、產品結構、財務結構得以優化；
立足城市看，為中心區域騰出更多發展空間，城市和鋼廠矛盾的焦點將會徹底化解，實現真正意義上的雙贏；
立足行業看，鋼鐵產業即將進入個性化、定製化的高質量發展時期，未來勢必會倒逼總量佈局調整，先行一步，是面向未來，謀求主動的必然抉擇；
立足世界看，未來的鋼鐵勢必更經濟、更環保，沿海佈局，物流運輸成本具有天然優勢，對已充分融於市場的鋼鐵企業意味着核心競爭力；
立足新一輪技術革命的風口看，抓住機遇期和窗口期，融合世界最先進理念和技術形成後發優勢，在一張白紙上更容易繪出最優的藍圖。
佈局有序，落子有聲。
高效完成前期各項準備工作之後，2018年3月1日，項目在渤海灣沿海灘塗上正式破土動工；
2020年7月20日，原料系統建成投產；
2020年8月8日，2050熱軋生產線熱試成功；
2020年8月15日，1號燒結機熱試成功……
與此同時，河鋼唐鋼新區創新建設思路，拓寬投資渠道。引入專業化公司開展社會化投資合作，通過賦予投資者經營權或者股權，實現了建設與使用主體共享共贏，國內同等規模項目建設投資最優、效率最高。
因時而謀，謀定後動，在冀東的這片沿海灘塗上，河鋼人在危機中育新機，於變局中開新局，將“藍圖規劃”一步步變為“現實畫卷”，向世界遞出中國鋼鐵高質量發展的新“名片”。
河北鋼鐵集團唐鋼新區數字化管控大廳。
智能，引領未來
在河鋼唐鋼新區200多平米的生產指揮大廳，三塊巨型屏幕實時顯示着包括能源環保、生產運行、物流狀態、訂單執行等信息。這裏被職工們形象地稱為企業的“大腦中樞”，掌控着全廠的生產運營。
“新區構建起了全流程一體化的生產管控系統，生產業務單元管控全部可視化數字化，未來還將實現自感知、自決策、自執行、自適應的全智能模式。” 生產製造部生產指揮中心主任田偉話語中充滿自豪。
河北鋼鐵集團唐鋼新區熱軋生產車間。祝龍超攝
河北鋼鐵集團唐鋼新區熱軋生產車間。祝龍超攝
走進這座現代化鋼鐵之城，智能無人化料場、倉儲區無人天車、產線工業機器人、作業工序集中管控……智能化氣息撲面而來。
從規劃之初，河鋼唐鋼新區就按照最先進智慧工廠的架構進行設計，河鋼與華為、西門子等行業翹楚攜手合作，應用物聯網、雲計算，智能化模型等先進技術，傾力打造國內鋼鐵行業首個覆蓋全流程的數字化平台。
倉儲區的綜合原料場，開創了行業全智能料場的先河，料堆可視化、堆取料智能調度、原料全程追蹤、智能排程、配料數字化管理等先進技術，實現受卸、儲存、配料、篩分、輸出等智能化作業。
走進鍊鋼區域，平台見爐不見人。操作工在主控室通過電腦畫面數字化操作，自動鍊鋼、自動出鋼、自動濺渣，實現了全流程智能化控制。
數字化技術的應用，也在加速鋼鐵工業實現“柔性製造”模式，實現用宏觀大數據指導微觀生產。在產銷系統平台上，訂單信息輸入後，系統自動根據整體生產的成本消耗和市場價格測算出指定品種鋼材的效益情況，製造部門也就可以根據測算結果選擇效益最大化的訂單優先組織生產。在滿足客户需求的同時，實現效益的最大化。
生產製造部副部長張永順感慨地説：“先進的智能檢化驗徹底避免了人工干預，實現了精準客觀的數據分析和上傳，不僅更高效，而且更可靠。”
鋼鐵氣質，因數字而變。河鋼唐鋼新區數字化解決方案，有效提升了生產組織的靈活性，賦予鋼鐵製造全流程巨大的潛力，也帶給我們面向未來更多的期待。
河北鋼鐵集團唐鋼新區廠區全景。
綠色，點亮未來
身處廠區，隨處可見的是如同巨龍一般的全封閉通廊和介質管道，它們將原料和產線連通，海上運來的物料，焦化廠的焦炭、自有礦山的鐵礦粉源源不斷地輸送到廠區直接投用到生產中。河鋼唐鋼新區動力部部長龐得奇告訴我們，全工序封閉式皮帶機通廊48公里，架空管道總長111公里，物料採用封閉式無泄漏管廊運輸，從根本上杜絕了無組織排放對環境的影響。
傳承“世界最清潔鋼廠”的基因，從設計、施工到經營，河鋼將綠色鋪展成高質量發展最靚麗的“底色”。
河鋼唐鋼新區執行史上最嚴格的環保標準，所有排放指標比目前行業最嚴的“唐山市超超低排放標準”再降10%。首次實現能源、環保、動力遠程集控，通過全區域覆蓋，實現全流程的超低排放。
鋼渣處理是傳統鋼鐵企業生產過程中現場環境最難控制的環節之一。河鋼唐鋼新區採用新一代輥壓熱悶處理鋼渣技術，使鋼渣處理過程粉塵排放濃度達到10mg/m3以下，實現了鋼渣100%綜合利用。
採用了脱硫脱硝等130多項國內最先進的環保生產技術，實現了生產單元煙氣全淨化和污染物高效處理。
針對項目建設中環境除塵、鋼渣處理、能源綜合利用、固體廢棄物循環利用等重點項目，河鋼唐鋼新區創新投資方式，引入專業化的公司開展合作，實現了合作雙贏。
節能是更高標準的環保。新區按照循環經濟構建全流程能源轉換體系，實現了餘熱、餘壓的高效能源轉換，構成了循環經濟產業鏈。廢水實現零排放，固廢危廢全部做無害化處理，利用餘熱餘能餘壓發電，自發電率將達到100%。每年利用鋼廠餘熱餘能，可滿足建築面積500萬平米的居民採暖需求。迴轉窯建成後，不僅實現內部塵泥的資源化利用，也將面向附近區、縣及鋼鐵企業開放，承擔起固廢資源化的社會責任。一項項綠色環保領域的“首發首秀”，標註了行業綠色發展的新高度。
品牌，擁抱未來
對於河鋼唐鋼新區技術創新部部長楊曉江來説，厚度≥8.0mm、強度≥800MP推拉酸洗產品，此前只是專業書上的一個數字，還沒有先例。隨着河鋼唐鋼新區的建成和投用，以高強厚規格為主的推拉酸洗產品將成為其“王牌產品”之一，夢想即將照進現實。
匯聚全球創新要素，河鋼唐鋼新區建設12個專業實驗室和270餘台套高端檢測分析設備，構建起一流國家級汽車板實驗室，可以滿足全品種全規格汽車板研發檢測和認證需求。
與強者為伍，與西門子、普鋭特、西馬克等世界一流企業合作，採用238項行業前沿的新工藝、新技術，集合形成高級別、高強度、高品質薄板材及長材生產製造流程，使整個生產鏈條具備強大的後發優勢。其中，汽車大梁鋼800L、集裝箱板Q700級別產品、1400MS級別熱軋馬氏體鋼、1500MS級別冷軋馬氏體鋼等產品，均為行業最高等級產品。
按照規劃設計，新區熱軋產品的高端品種鋼比例將達到87%，其中管線鋼生產能力可以達到X100強度級別，厚度可以達到25.4mm，技術創新部工程師張道良告訴記者，X100管線鋼的應用具有巨大的經濟效益，可使長距離油氣管線成本節約5%～12%，主要體現在節約材料、提高輸送壓力、減小施工量、降低維護費用、優化整體方案等方面，其中25.4mm的壁厚代表同類產線頂級水平；冷軋產品的高端品種鋼比例將達到76%，河鋼唐鋼新區將按照集團確定的精品差異化戰略，定位高端產品和高端客户，包括被譽為汽車板“皇冠上的明珠”的o5寬幅面板和超過1000MP的高強汽車用鋼將成為新區的主打產品。
未來已來。一個貫徹新發展理念，集聚綠色、智能、品牌化的現代鋼鐵材料製造基地即將在渤海灣綻放蓬勃活力。