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武僧一龍是國內身價最高、影響力最大、經歷最勵志的自由搏擊拳王，但很多人對其冷嘲熱諷，就連同行也不乏奚落，他們認為一龍不是科班出身，技術粗糙、身體僵硬，柔韌性糟糕。隨着一龍的一組訓練照片公之於眾，狠狠的回擊了關於他柔韌性差的質疑。
一龍在最新訓練做起了各種高難度體操動作“一字馬”、“倒掛”、“引體向上”等等，一龍的柔韌性雖然不能説出色，但遠沒有傳言裏的那麼差。一龍肌肉發達、擅長硬氣功，所以給人硬朗有餘陰柔不足的印象，但實際上一龍也有柔的一面。前一段一龍去拜訪太極拳陳小星大師，也是希望學到一些柔的東西。
一龍拳重腿重，經常擊打鐵柱、大樹和電線杆，而且他還掌握了少林硬氣功，訓練裏讓隊友隨便擊打他，用這種“受虐”方式鍛鍊抗擊打能力。有專家指出，一龍是國內僅有的幾個能和泰拳選手比硬度的拳手，很多散打大內高手無法和泰拳選手抗衡，就是因為硬度不佳。
圈內某著名教練指出：“一龍從草根拳手崛起，實力已經相當不錯了，要想達到完美境界，就是要打出柔的東西，有人建議一龍學習體操、瑜伽和太極。”
鋼管舞者的好身材也和她們平時練就鋼管舞有着莫大的關係。所以要想身材火辣，那就學習鋼管舞，因為鋼管舞能減肥塑身。只要堅持一定就可以成功減肥塑身。
一提起鋼管舞，夥伴們的熱情一瞬間就被點燃了。火辣身材的鋼管舞舞者不僅可以讓觀眾被她們的高難舞技爭相讚歎，而且完美的玲瓏曲線和嫵媚眼神也會讓男人們沉醉其中，無法緩過神來。真的可以稱作攝人魂魄的性感小妖精。
其實鋼管舞並不是那麼好學的，不僅要求舞者要有比較高的舞蹈素質，而且我們不難發現，所有的鋼管舞者的身材都是火辣性感，玲瓏迷人的。這樣美好的舞者和舞姿俘獲觀眾的心。這樣的好身材也和她們平時練就鋼管舞有着莫大的關係。所以要想身材火辣，那就學習鋼管舞吧，因為鋼管舞能減肥塑身。
雖然鋼管舞有減肥的效果，但是要想真的可以塑身美體還得要堅持和下功夫。生活中很多事情都不是説説那麼簡單容易的，能夠成功的人必然平時比別人付出的多。而鋼管舞這項運動越來越被人們所接受，並且一些想要減肥塑身的女性也都紛紛加入它的行列。
鋼管舞是一項對舞者要求很高的運動。它結合了體操的柔韌和女性的嫵媚。一根細細的管子就可以讓她們盡情揮灑高超的技藝。她們擁有一種神秘而強大力量。敏捷的舞技，力量的揮動讓她們與光管融為了一體。彷彿鋼管就是她們親密的舞伴。
這樣的運動雖然不容易，但是如果掌握了訣竅加上你對它的熱愛，你也可以成為震撼全場的鋼管舞者。並且長期堅持，一定會告別肥胖，成功蜕變成擁有美妙曲線的性感女神。最後我想説的是，無論選擇哪一種減肥的途徑，一定對自己有信心，有堅持的韌性，你能做到。【原創未經允許，謝絕轉載！】
(2017-07-06)
黃景瑜和許魏洲靠着一部腐劇成功晉身為國內知名男藝人行列，兩人有着姣好的外形，又因為作品自帶話題和關注度，黃景瑜和許魏洲是當下新生代小鮮肉的代表人物，人氣頗高。雖然兩人在合作之後難有再合體同框的畫面，但是黃景瑜和許魏洲都在同一天發佈自己最新照片，上演電力十足的“眼神殺”，相當默契，迷倒不少網友。
許魏洲除了人氣高漲，接連發行的音樂唱片也頗受關注，粉絲會歌友會場場爆滿，所到之處都能引起轟動。當初作為在國內還尚屬題材比較尷尬的影視劇，沒想到卻通過網絡的傳播突然爆火，許魏洲的粉絲當中除了年輕漂亮的少女，也有很多愛着他的男粉絲。雖然形象和劇中的人物都屬於比較偏陰柔的風格，但許魏洲就是靠着一副美顏和自然的性格被大家喜愛。在巴黎看秀的他不忘分享自己的最新照片，隨意的拍攝完全不輸給任何刻意擺拍的大片。
型男黃景瑜也是在一部作品之後突然爆火，最近還在和張譯等知名藝人共同拍攝影片，前景大好。和當下小鮮肉的奶聲奶氣相比，黃景瑜顯得更爺們兒一些，少了些粉脂味，多了幾分陽剛的氣息，雖然是分享生活照，和許魏洲一樣，黃景瑜靠着一雙電力十足的小眼睛迷倒很多少男少女。對於拍攝過程中的辛苦，黃景瑜在高達45度的高温之下堅持工作，還自嘲“不怕中暑，中着中着就習慣了”，讓粉絲們頗為心疼。
以下為網友評論：
網友“魚瑜先生”：兩人謎一樣的默契也是絕了!
(2017-06-27)
新疆軍區某陸航旅武直—9夜航編隊在訓練中掠地飛行。
近日，受強冷空氣影響，新疆大部地區氣温驟降10攝氏度以上，出現雨雪天氣。新疆軍區某陸航旅抓住這一惡劣天氣，從實戰出發，開展直升機羣大規模跨晝夜飛行訓練，從難從嚴錘鍊部隊全天候作戰能力。包括武直—9，武直—19，米—171等多型武裝直升機，運輸直升機進行了超低空遠程機動、隱蔽掠地飛行、俯衝躍升攻擊、快速搜索營救等高危高難課目的飛行訓練，實現現代陸航“全疆域升空、全領空到達、全天候作戰”戰鬥能力的提升。
據新疆軍區某陸航旅介紹，部隊自1991年成立以來，20多年間，陸航旅先後40多次飛越“死亡之海”塔克拉瑪干沙漠、30多次勇闖“空中禁區”喀喇崑崙山，在平均海拔4500多米的阿里高原安全飛行4000多次，相繼開闢12條高原、高山巡邏新航線，實現了單機巡邏向多機編隊全航線、全地域空中巡邏的歷史性跨越，並先後完成了中俄聯合搜救、伊犁雪崩救援等急難險重任務。20多年來，先後緊急出航500多次，累計救助3000餘人，被新疆各族羣眾親切譽為“天山飛虎”。
武裝直升機飛行員在訓練中做起飛前準備。
兩型武裝直升機進行跨晝夜飛行訓練。
武直—19直升機在進行跨晝夜飛行訓練。
多架米—171運輸直升機在進行編隊起飛。
多架直升機在進行夜間飛行懸停訓練。
參訓直升機進行夜航編隊訓練。
停放在機坪上的直升機準備進行夜航訓練。
2013年11月6日，該陸航旅的武裝直升機在演習中齊射火箭彈。 新華社 資料圖
2013年11月6日，該陸航旅的運輸直升機在演習中進行空中佈雷。 新華社 資料圖
2014年1月24日，該陸航旅出動直升機6架次，為常年大雪封山、素有“雪海孤島”之稱的紅山嘴邊防連運送了水果、蔬菜和生活物資等年貨，確保官兵歡度春節。 新華社 資料圖
2007年，陸航旅參加”和平使命－2007“演習時，參演直升機編隊飛越異國領空。
以下為網友評論：
網友“風從東方來”：熱血澎湃的大片
網友“真善美_2049”：自強不息·中國加油
網友“真善美_2049”：自強不息·中國加油
網友“六水游龍”：看圖熱血澎湃，願我軍越來越威武，恢復中華千年強大。
網友“維也納森林的故事”：加油
網友“風從東方來”：在新疆地區應該多裝備直升機
網友“風從東方來”：加油
網友“微風拂面”：我軍威武，直升機在新疆地區威懾力很大
網友“風從東方來”： 直升機**
(1970-01-01)
濟南的地鐵自動工以來吸引了無數的目光，不僅是因為它的重要性，更因為它的難度高。今天，R1線工程迎來一個重要節點，中鐵十四局濟南地鐵R1線兩台盾構機相繼下穿京滬高鐵，完成國內首次地鐵隧道在多重複雜工況下對運營高鐵線路的下穿施工。
通過航拍鏡頭可以看到濟南地鐵R1線下穿京滬高鐵整個的外部情況，在施工的現場正上方就是京滬高鐵，京滬高鐵是我國高鐵運營線南北主動脈，每日運行動車組200餘次，施工線路與京滬高鐵四條正線交匯，施工風險極高。
現在長達85米的盾構機正在半徑僅300米的曲線下穿，如同大卡車行駛時轉了個90度急彎，已經達到盾構機性能極限，現場施工的盾構機重量達到了整整五百噸非常高難度。
這次下穿還有施工位置深、土層含水量豐富、兩條線路上下而非平行穿行等難點，可以説是國內首個多重複雜工況下對運營高鐵線路的下穿施工。施工難度高，要求也更嚴格，此次盾構下穿施工，須將跨距長64米的高鐵橋的沉降指標要求控制在1毫米以內，較其他類似下穿高鐵施工要求5毫米左右控制指標更為嚴格。
中鐵十四局濟南地鐵R1線項目副總工耿傳政介紹，京滬線是目前世界上最先進的高鐵線之一，近期又開通了運速更高的復興號，這次下穿的位置是跨度長達64米的高鐵橋，截至日前，在鐵路橋墩和梁底44個監測點中，累計最大沉降值均不超過0.3毫米，完全滿足最大沉降量1毫米的設計控制標準，如果超出一毫米，會對上方運行的高鐵線路產生非常嚴重的影響。據瞭解，就在一週前區間左線已經完成了下穿施工，目前，區間右線正在下穿。
據瞭解，整個過程是下穿京滬高鐵最難的環節，如果這個環節結束之後從大楊莊站到王府莊站可以實現全線貫通。
以下為網友評論：
網友“我用十年換你一句好久不見”：厲害了濟南
網友“濟南用户41xxxx119”：很好
(2017-07-17)
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