本文來自微信公眾號：時代財經APP （ID：tf-app），作者：張旭，原文標題：《林志穎開特斯拉出車禍，車燒沒一半！網友：專業賽車手也駕馭不住》，題圖來自：視覺中國
據台媒報道，7月22日上午10時50分左右，林志穎開車載着他兒子，從桃園蘆竹區中正北路往桃園方向行駛，途中撞到機車分隔島。車禍發生後，林志穎頭部受傷，一度無法説話，坐在副駕駛座的兒子則是臉部擦傷，目前2人都送往林口長庚醫院。
林志穎除了演員身份，也是一名征戰多年的賽車手。此次車禍讓不少網友驚呼：竟然還有賽車手駕馭不了的車？
車禍視頻畫面
從網傳畫面可以發現，林志穎所開的是一輛特斯拉Model X。車禍後，車頭被火勢吞沒，火勢撲滅後，Model X的前半部僅剩骨架，僅剩後半部車體還可以看出車型。
桃園市政府消防局表示，救護人員到場時，林志穎未受困，初步瞭解兩人傷勢無生命危險。目前火勢已經撲滅，現場交通也已恢復正常。
警方證實，林志穎撞上電線杆後，整台車起火燃燒，事故原因有待釐清。當地警方還表示，林志穎頭部、臉部分別受到輕傷，目前已送往醫院診療中，無生命危險。警方對林志穎實施呼氣酒精濃度測試，其酒測值為0，無酒駕行為。
另據中新經緯報道，特斯拉客服表示，“暫時不能確認起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機械開車門的裝置，可在斷電情況下強制解鎖車門，後排乘客可通過後備箱逃生。”時代財經也就此採訪了特斯拉方面，截至發稿前，暫未獲正面回應。
林志穎除了在演藝界風生水起，也是一名賽車手。1999年，林志穎25歲，成立自己的第一支賽車隊ESSO JIMMY RACING TEAM。
2000年，26歲的林志穎在珠海賽車場拿到賽車生涯第一個冠軍，開始進入方程式賽車領域，連續拿下兩次雷諾Spider冠軍，取得方程式賽車參賽資格，經過FRD賽車訓練後正式參加中國雷諾方程式國際錦標賽，成為台灣地區首位國際方程式車手。
2003年，林志穎投身中國職業汽車拉力賽，加盟佳通輪胎車隊，成為台灣地區第一位授薪職業賽車手。
2005年，林志穎加盟雲南紅河拉力車隊，獲得中國拉力賽年度N組車手第8名。並在珠海國際賽車場內與知名賽車手陳維良先生等好友設立“珠海平坐賽車運動諮詢有限公司”並一同組建了“珠海平坐車隊”，於珠海舉辦第一屆“林志穎杯“交通安全明星邀請賽。
2006年，31歲的林志穎組建自己的第一支拉力車隊“林志穎車隊”，聘請曾經世界排名第三的英國著名選手小麥克雷為其車隊效力。獲得中國拉力賽N組年度季軍車隊。
身為賽車手，林志穎的一大愛好是玩車。據媒體2019年報道，林志穎擁有包括保時捷996、悍馬H3、法拉利F430、法拉利575M、蘭博基尼GALLARDO、奧迪TT、保時捷GAYENNE等在內的多款高端跑車，價格不菲。
玩遍了各大跑車的林志穎，近年來卻在各種場合對特斯拉讚譽有加。他曾經發文表示，“很多人説開了電動車就回不去了，尤其是習慣了AP自動駕駛之後，結果這是真的，又重新點燃開車的樂趣。”
來林志穎在社交媒體發文稱讚特斯拉
林志穎2020年開始成為特斯拉車主。先買了價值220萬台幣的4門房車Model 3，接着買了350萬台幣的Model X鷹翼門，其中Model 3被他改裝後上了賽道，以1分55.4秒打破自己先前創下的單圈1分56秒紀錄。
除了這兩輛特斯拉之外，林志穎又訂購了新款Model X以及特斯拉電動皮卡Cybertruck，但受到芯片短缺以及產能等影響，Cybertruck至少要到明年才能開始交付。
此前接受採訪時，林志穎説：“我一輩子都在跟時間賽跑，不停的追趕，哪怕是0.01秒的進步。”剛開始開Model 3時，只是拿來代步，但因這車的底盤低、重心在腳下，開起來像卡丁車，上賽道過彎時極順，速度不輸超跑。
為了獲得特斯拉自動駕駛功能，林志穎透露為此花了22萬台幣。他説：“剛開始的確會害怕自動駕駛，擔心停不下來，但經過半年測試，試了好幾千公里，已經慢慢信任它了。”
信任歸信任，林志穎的特斯拉也曾經出現過死機的問題。
林志穎測試後，車機果然死機
2021年2月，網絡上流傳特斯拉導航系統聽到“開元路土魠魚羹”這7個字就會死機。林志穎應網友要求實測，發佈了一段測試視頻。視頻顯示，林志穎先是對導航喊出“帶我去麥當勞”，導航系統會把附近的麥當勞位置標示出來，但當林志穎説“帶我到開元路土魠魚羹”，系統果然黑屏死機了。
在購入特斯拉之後，林志穎還變成了特斯拉股東，賣了多少並未透露，但曾表示股票漲了1倍。對於這次投資，林志穎總結道：“我只做我懂的公司，放長期不做短線。”
因為特斯拉，林志穎開始研究電動汽車。他分享過心中未來電動汽車的樣子：續航達到1000公里，充電10分鐘，自動駕駛達到L5，所有加油站都有快充設備。
但在車禍發生後，林志穎會不會把對未來車輛的安全放在第一位呢？
本文來自微信公眾號：時代財經APP （ID：tf-app），作者：張旭