一份合格的美式肌肉套餐，除了卡司還需要什麼？
在年末細數今年看過的片單中，發現遺漏了這部呆萌和克里斯蒂安·貝爾《極速車王》，翻譯的片名一下子就遜了半截了哈，還是喜歡原版的《福特V法拉利》。
用金光閃閃的百年汽車品牌來坦蕩地吸引懂行的車迷們的指指點點。
再看導演是大名鼎鼎的詹姆斯·曼高德（縱跨女性少數羣體刻畫，到浪漫愛情小雞電影，再到超級英雄主題，他是一個不落，而且都有神來操作之筆）。
加上達蒙和蝙蝠俠雙兄弟的卡斯陣容，更是歡迎不齒好萊塢式套路和鍾愛美式肌肉風格的影迷們來踩在引擎蓋上罵，或是坐在鼻祖賽車裏哭。
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請看他倆名頭下的標語：
Vroom！Bourne and Batman together at last, in the best racing film you've ever seen.
嗡！《諜影重重》裏那個專注於走失的伯恩和蝙蝠俠在你見過的最好的賽車電影裏最終聯手啦，你就瞧好了吧~
這就是傳統的好萊塢式的卡司聯盟吸睛大法。當然，達蒙，貝爾負責面子，詹姆斯·曼高德負責裏子。在這個傳統模子裏刻出的美式大盤雞到底怎樣呢，個人感受是：
我願意埋單，也願意大銀幕上常有質量上乘的開山鼻祖賽車賽事大回顧來常看常新，不過兩位主角老男孩的角色離打動我還差一滴淚的距離，詹姆斯·曼高德的整體操盤也略顯倉促，還差一擊深度。
從福特工廠人事大羅列：亨利·福特二世（福特汽車創始人亨利·福特的孫子），“野馬之父”李·艾柯卡，歷史上不是片中那麼雞賊龜毛的福特高級副總裁里奧·貝貝。
再到買賣不成敬意在的意大利法拉利車掌門宛如黑手黨一般的老頭子恩佐。還有謝爾比（呆萌）的車隊成員，和邁爾斯（貝爾）的家庭生活刻畫。內容確實剪輯順暢，也不拖泥帶水。
不過現實往往會比電影更野。比如現實中的邁爾斯的妻子也是個賽車手，常年跟丈夫在跑道飛速馳騁，也許談吐會比家庭婦女人設的影片中邁爾斯的妻子更彪悍不羈，看着也會更有趣。
電影也能圓現實的遺憾。比如讓亨利·福特二世下車間跟操作工人們咆哮着探討幹活是否該加把勁，再讓坐慣了加長版豪華轎車的他，坐上邁爾斯的小賽車，在賽場飆車到老淚縱橫為止。
在現實中，要讓當時美國最大汽車公司的大胖胖總裁坐在性能和安全係數都還不確定的新款賽車上兜兜樂，還是比較難的。
兩組鏡頭個人強推一下。
一是恩佐在跟李·艾柯卡談崩了福特對法拉利的收購項目之後的那段罵街：
“你的話侮辱了我作為一名汽車製造商，一個男人，和一個意大利人的正直。滾回密歇根吧，滾回你們醜陋的大工廠，滾回你們醜陋的大工廠去做那些難看的小汽車，告訴你的豬頭老闆，他那羣自以為是的高管們都是不中用的混蛋，告訴他，他可不是亨利·福特，他只配當老二。”
你看着他挺愛吃吧，他在關鍵時刻勒芒24小時耐力賽的時候，選擇的是與車隊共進退。隔壁亨利·福特二世選擇的是坐直升機在總裁光環下中途空離。
當然，他也在邁爾斯本能獨佔鰲頭衝出終點線，卻出於對現實的權衡，放慢速度，接上同公司的兩輛邁凱倫賽車一起碾壓終點，創造公司需要的營銷噱頭時，在瞭望台站得筆挺，看得明白，脱帽致意，英雄惜英雄。
另一個就是達蒙偷秒錶，一個很小的動作，在雨中的維修站悄咪咪地完成。完事後，空留法拉利車隊的維修師們用意大利語瞎嚷嚷，彼此責怪，他卻呆萌地問隊友要不要來一塊，是純意大利進口貨喲。
個人感覺有意思的很。歷史上在這樣的歷史性大場面，真實的謝爾比是否會有這樣的小心思，幹得出這樣的小勾當，福特車隊的維修站是否真的會直接挨着法拉利車隊的，這些，不重要。
重點是這幾個小鏡頭勾畫出了美式肌肉的小狡詐，有的時候，任性來了就是擋也擋不住的小操作，幹就完了。
肌肉比骨頭軟，比優雅糙，但是比骨頭有彈性能變通，比優雅更時效更勇猛。當然，現實規則，英雄骨頭再硬，硬不過柴米油鹽，老婆孩子養家餬口的現實。
當然電影也有做到了與現實殊途同歸的理想化的悲情一擊，最後讓邁爾斯死在路上，死在他熱愛的車裏，死在速度上，香消玉損。
克里斯蒂安·貝爾演繹的傳奇賽車手邁爾斯，呈現出一種像一個老牌資深藍領工人的謙卑，又有着天才的時而暴戾，時而執拗，時而又英雄氣短的無奈的飽滿精神面貌。看得出他在幕後做足的功課，仿若敬業的藍領工人一般。
個人認為，可以再深挖一下真正勒芒24小時耐力賽上要咬牙抗完的艱辛指數。也許更用心的去呈現一下24小時耐力賽像罌粟花一樣的魅力和惡魔感，可以讓觀眾更自然而然地對心懷純粹的賽車手，產生本能的仰慕和敬佩。
也也許可以再深挖一下邁爾斯和謝爾比之間，成年人的勢必摻雜了利益也能超越利益的友誼。
影片對友誼最高潮的詮釋就那場孩子氣的草坪摔跤了，彼此用麪包零食互砸，呆萌發現手握罐頭準備砸貝爾的時候，想想他還是要留着鼻樑架太陽鏡開車，算了，還是換成切片面包吧。
但是當他倆真正要面對歷史上的來自現實的商業標準和唯利至上的亨利·福特二世的美國汽車時代，要做哪些衡量和妥協。
除了賽道上的原版照搬歷史的等隊友三車並行過終點線以外，也許還有汽車這個行當，他們從一個扳手，一個零件，一次次的冒着生命危險做新款賽車的螃蟹試駕員的俯首躬行的精神。
在超速馳騁中還要崩住平衡性，在眾人捧月新款賽車拿獎上市後繼續步履不停得研發下一款，繼續精啄性能的那一種永遠在路上的匠人精神。